A Sant Sebastià, al nord d’Espanya, es van resumir els resultats del concurs per al disseny de les estacions de metro en construcció; més precisament, no les pròpies estacions, sinó entrades típiques per a elles. No hi haurà vestíbuls familiars a Rússia a Sant Sebastià: un tram d’escales, un sostre, que és, de fet, tota l’arquitectura.
La modèstia de la tasca no va afectar el nivell dels participants. Això es deu al fet que als arquitectes se'ls va donar la màxima llibertat, se'ls va proposar d'inventar algun tipus de kunshtuk arquitectònic. Segons les autoritats de la ciutat, la forma arquitectònica actual s'hauria de convertir en un símbol de modernitat, una nova qualitat de comunicació per als ciutadans i els turistes.
El Morphosis Bureau de Tom Mayne va proposar interpretar la modernitat mitjançant l’art contemporani, que sembla tenir èxit, tenint present l’experiència del veí Bilbao. El projecte és una mena d’escultura minimalista, amb una forma que recorda el sostre enèrgic del pavelló de Moscou a VDNKh (l’antic pavelló de l’URSS a l’Expo de Montreal).
A l’obra del brasiler Marcio Kogan, de nou, no va estar exempt d’art: la trama quotidiana aïllada es va convertir en quelcom surrealista. L'entrada està dissenyada com un volum rectangular de color negre amb un sostre inclinat i la seva carcassa interior és de color verd brillant. El resultat és una "caixa" parcialment encastada a terra, que recorda l'embalatge d'algun aparell o sabatilles de moda, com si fos deixat caure per un gegant mític (però avançat).
Els reconeguts noruecs Snohetta es van convertir en els guanyadors. Tot i que els arquitectes van proposar una solució ultramoderna, el seu projecte és notable precisament pel treball amb llum i espai, és a dir, amb categories arquitectòniques tradicionals. Cobrien l'entrada amb una visera en forma de "pètal" estilitzat format per polígons transparents de diferents mides. La llum del dia hi passa lliurement (es tracta d’una estructura de vidre i metall), formant ombres capritxoses a les escales que condueixen als trens. En realitat, aquestes ombres són les més interessants del projecte. Mentre els competidors s’inventaven trucs conceptuals, Snohetta va prestar atenció directament a l’espai en si, que, tot i que petit, és especialment dramàtic. L’entrada al metro és la porta d’entrada a l’inframón i les ombres creades pel dosser converteixen la baixada habitual al metro en una representació teatral de la transició de la llum a la foscor i cap enrere.
A la nit, el sostre del pètal està il·luminat per LEDs blancs integrats, que es transformen en un símbol sorprenent d’innovació i modernitat. L’estructura de sostre orgànic de “bresca” té avantatges completament utilitaris. Els sostres de diferents estacions no seran completament idèntics (gràcies a aquest disseny, es poden ajustar fàcilment a les necessitats d’una situació concreta), però al mateix temps sempre es reconeixen: un pètal és un pètal. En conseqüència, la tasca principal de la competició s’ha resolt: apareixerà una nova atracció a Sant Sebastià.
