Els arquitectes veuen els aeroports i el creixent nombre de passatgers aeri com un signe important de mobilitat de la societat, per això la terminal de Viena ha estat dissenyada amb la màxima funcionalitat i està dissenyada per a futures expansions.
Arquejat en planta, contigua a l'antiga terminal 2. Per facilitar l'orientació dels passatgers, el seu espai interior està connectat per una sola superfície del terra. Des del lateral del camp d’aviació, la façana és vidriada, amb panells lleugerament rebaixats i sortints que s’hi alternen.
El terminal es planifica sobre la base d’un mòdul clarament llegible que, entre altres coses, facilitarà l’ampliació des del costat nord. Mentrestant, s'han afegit dos "molls" al volum principal per estacionar avions, inclosos l'Airbus A380 i avions de línia enormes similars. 17 avions hi poden "atracar" al mateix temps.
Skylink disposa de 72 taulells de facturació, a més de botigues, salons, còmodes passarel·les fins al garatge i l'estació de tren subterrània.
N. F.
