Kashira, prop de Moscou, és ara més coneguda com el lloc de la dacha Priokskoye, i en absolut a causa de les diverses fàbriques ubicades aquí, entre les quals n’hi ha una per a la producció d’alcohol; i ni tan sols a causa del GRES de Kashirskaya, construït sota el lideratge personal de Lenin. I he de dir que el nom de "assentament urbà", ara assignat a moltes localitats, s'adapta més a Kashira que a la "ciutat" mateixa: la ciutat com a tal, en conceptes urbanístics ordinaris, no es troba immediatament aquí. Kashira és una ciutat històricament esquinçada, "en moviment": després de l'època dels problemes, es va traslladar a la riba dreta de l'Oka des de la devastada riba esquerra, on, a Old Kashira, es va conservar un assentament. A la riba dreta, la ciutat existia com a districte i burgesa, amb carrers amples i edificis baixos, fins que van decidir desenvolupar-la com a centre industrial, establint diverses branques ferroviàries cap a l'Oka, cosa molt convenient, ja que permet utilitzant dos tipus de transport alhora i disposant a l'est a tres quilòmetres del comtat de Kashira, darrere del camp i del ferrocarril, la ciutat de "Kashira-2", a les fàbriques i centrals elèctriques. Més tard, als afores orientals de la ciutat vella (bé, relativament antiga), es va construir un microdistricte "Kashira-3", que els internautes han batejat com "un gueto natural": bloquejar edificis de cinc i deu pisos, "enlloc de vaja ", però segons les normes soviètiques hi ha escoles i jardins d'infants … Molt a prop, just a la frontera amb el camp i al costat de la carretera que condueix des de la carretera del Don en direcció a Kolomna; a finals dels anys vuitanta van construir l’edifici de l’administració de la ciutat, a partir del comitè regional de maons roses, però segons un projecte individual. L’administració va resultar geomètricament al centre, però psicològicament, als afores del vell Kashira, s’adheria a un microdistricte no massa desenvolupat. I al mig, o millor dit, entre els municipis burgesos i industrials, hi ha un buit, un buit que la ciutat-màquina dels anys setanta va començar a omplir de "Kashira-3", però es va aturar, no va fer front del tot amb ell.
És aquí, al camp de l’est de les oficines governamentals de la ciutat, que ara està previst construir una “Acadèmia d’Esports d’equip”, a l’escala de Kashira, una ciutat amb una població d’uns quaranta mil habitants. gran escala federal, la superfície total de tots els locals previstos - 85 mil metres2, que és mitjana per a Moscou, però molt per a Kashira. El projecte és molt multifuncional: a més de dues sales per a la competició real, hi ha previstes una gran i una petita, un complex d’entrenament, una piscina i altres infraestructures esportives, un internat, habitatges per a professors i un centre interuniversitari (sucursals de diverses Instituts de Moscou operen a Kashira), així com tres centres comercials, que continuaran el negoci de la botiga, que ja està enfilada a la carretera al costat de l’administració de la ciutat. Els funcionaris parlen de la importància de la nova "Acadèmia" per al desenvolupament de la ciutat i"
augmentant el seu atractiu inversor”. El projecte va ser aprovat per l'ajuntament de la regió de Moscou; El concepte arquitectònic de l'Acadèmia dels Esports va ser desenvolupat pel PTAM de Yuri Vissarionov i el va mostrar entre els seus nous projectes a l'estand del festival Zodchestvo, estilitzat en l'esperit dels anys vint (per cert, l'estand de l'oficina va rebre el diploma d'or del festival).
Ara, com ja es va esmentar, el territori de la futura "Acadèmia dels Esports" és un camp obert amb un petit bosquet al fons, on es planifica l'habitatge dels professors. Però d'acord amb el pla de desenvolupament de la ciutat, hauria de ser tallat per una carretera que continuarà amb el carrer Tsentrolit, que conduirà entre els camps des de Kashira fins a la foneria situada just al sud; llavors es podrà conduir en línia recta des de la fàbrica. a la ciutat. La nova carretera suposa, per una banda, un avantatge per a la nova "acadèmia", ja que proporcionarà un accés còmode tant al mateix complex esportiu com al seu centre públic i administratiu i, per altra banda, és un inconvenient, perquè l'artèria de transport inevitablement dividirà el conjunt en dues parts … Per tant, els arquitectes van proposar "cobrir" la conca del transport amb un pont de bulevard verd. L’ampli bulevard serveix de centre públic i el cor verd del complex; en particular, es podrà caminar des de l’antic microdistricte "Kashira-3" fins a la part central de l '"Acadèmia". En termes generals, el centre esportiu principal sembla una rosca ovalada, una aparença d’una nau espacial d’una novel·la de ciència ficció, que ha aterrat a la gespa lleugerament obliquament i, per tant, està parcialment incrustada al terra. No obstant això, està estretament pressionat al terra per cinc triangles suaus, que s'adapten a un gimnàs, un complex d'entrenament i la continuació del complex esportiu principal. Resulta una cosa com un pop gegant (amb més precisió, un de cinc potes), o fins i tot un botó, que, si es mira des de dalt, sembla que intenta connectar diferents parts de Kashira disperses al paisatge. Una mena de clip espacial.
Els sostres dels volums triangulars, les "potes" condicionals del nostre clip, s'han convertit en bulevards-turons, des dels quals serà convenient esquiar a l'hivern. El dubte sorgeix en la imatge de la nau espacial: i si el "bunyol", al contrari, ha crescut fora del terra? I llavors apareix un "Kashira-4" subterrani secret - és sorprenent que parts de la ciutat es construïssin tan lluny l'un de l'altre, hi ha d'haver alguna raó - i, per tant, hi havia un "donut" subterrani secret, una mena de col·lisionador, i els canvis tectònics el van obligar a pujar a la superfície - hi va passar alguna cosa, com en un submarí, i va sortir, i els accessoris massius que el tenien allà inevitablement van augmentar - bé, es van convertir en pistes convenients per als esquiadors i els nens amb trineus… Dmitry Bykov a la novel·la "Railway" té una imatge similar quan "la terra puja". Per descomptat, tota aquesta fantasia s’assembla a l’espai, però explica amb precisió la imatge resultant.
Els vessants verds de les teulades, juntament amb un passeig marítim sobre la carretera, converteixen el complex en un entorn molt enjardinat, pertanyent al relleu i fins i tot parcialment parcial, tot i que no hi ha tants arbres, més gespa i sobretot molt aparcament al terra: no hi ha aparcaments subterranis i l’asfalt per a cotxes ocupa aproximadament el 12% de tot el territori … La fusió d’edificis amb el paisatge, la seva assimilació als resultats dels desplaçaments tectònics i els turons tallats és una tècnica habitual de l’arquitectura moderna de la categoria d’ecològica, que mostra respecte pel medi ambient. A més, gràcies als bulevards-ancoratges, la instal·lació esportiva, òbviament massa gran per a aquesta ciutat i aquest lloc, va adquirir l’escala necessària per al seu entorn proper i distant: s’adaptava a l’entorn urbà-suburbà.
El problema de la conformitat a escala es resol aquí amb delicadesa. La ubicació de l'Acadèmia entre els edificis residencials existents i el pintoresc paisatge del suburbi més proper predetermina la distribució racional de funcions administratives, residencials, comercials, educatives, esportives i altres a tot el centre. Al mateix temps, els arquitectes havien de trobar les solucions proporcionals adequades, per fondre, dissoldre un objecte tan significatiu, per "fer-lo créixer" a la ciutat. El que vam aconseguir: el ritme exagerat de grans volums de la part mitjana del conjunt es transforma a la perifèria en una dispersió de petits prismes rectangulars en planta, formant la topografia exacta del complex. A la part occidental del territori, al costat del microdistricte Kashira-3, hi ha oficines d'administració, un hotel i centres comercials. A l’est, prop del bosc, hi ha dormitoris familiars per a entrenadors i educadors, un centre de rehabilitació i un jardí d’infants. I allà, a més, en els anomenats territoris de "reserva", en el futur, es preveu "habitatge de baixa alçada": apartaments, mini-hotels i pensions, la seva escala cap a les fronteres del territori disminueix a una casa de camp, creixent sense problemes cap a la imatge del comtat de Kashira, intentant superar la característica d’aquest lloc la fragmentació del teixit semiurbà, per fer-lo créixer tant com sigui possible en aquests casos.
