El vidre Lumon viatja amb èxit a les aigües del riu Moskva. El projecte es va acabar el 2008. Però ara mateix és interessant escriure-hi, ja que han passat 9 anys des de la instal·lació. Durant 9 anys, el sistema ha estat funcionant perfectament en un vaixell a motor, cosa que no sempre és possible per als sistemes de vidre dels competidors, fins i tot a terra.
Vaixell a motor "Lastochka-2"
Així, a la tardor del 2008 es va acabar la reconstrucció de dos anys del creuer hongarès de doble pis "Sviyaga" (en la versió posterior "Alexander Shemagin").
Característiques del vaixell
| Llargada | 78 metres |
| Amplada | 14,3 metres |
| Esborrany | 1,3 metres |
| Velocitat | 18,5 km / h |
| Tripulació | 22 persones |
Des dels molls de Gorodets, un vaixell amb el nom nou "Swallow-2" va arribar al riu Moskva i va amarrar al terraplè de Luzhnetskaya.
Exteriorment, el vaixell està estilitzat com un creuer rus de principis del segle XX, presentat de manera romàntica a la pintura "Cruel Romance" de Nikita Mikhalkov. L’estilitzada roda de pàdel, els colors vius i els materials naturals de l’acabat ens remeten als temps de l’època d’apogeu pre-revolucionària dels industrials russos. Les cabines, sales de banquets de la nova versió, estan acabades amb materials naturals, moblades amb mobles de vímet, decorades amb sostres pintats. Una magnífica escala connecta les cobertes. La coberta superior està dissenyada com una galeria amb una magnífica vista de Moscou. Això és el que es parlarà en aquest assaig.
Per què necessiteu vidre de coberta freda? Imagineu-vos la capital a l’estiu: calor, sol, asfalt escalfat i formigó, aire tapat ple de gasos d’escapament. Pugeu per l’escala a bord del vaixell a motor, seguiu fins al cim i us asseureu a l’ombra, entre les palmeres. La brisa humida del riu aporta alleujament. El vaixell a motor gira suaument sobre les ones. Al voltant hi ha unes vistes meravelloses dels verds Sparrow Hills; a l’altra banda, el contorn de Luzhnikov s’albira a la boira. El pont del metro a la distància recorda la bulliciosa vida metropolitana. I esteu a la coberta superior, on hi ha silenci, molta llum i aire fresc …
Però tornem a la realitat: els mobles de vímet, les cobertes de fusta i els teixits necessiten protecció contra les precipitacions tant a l’estiu com a l’hivern. Per tant, fins i tot en la fase de reconstrucció del iot, el client va instal·lar un vidre corredís sense marc Lumon. El disseny impecable correspon a l’estat del projecte, s’adapta a l’interiorisme i compleix plenament els objectius: protecció contra la precipitació i el vent. El vidre temperat brilla amb una brillantor brillant a la llum de les llanternes. No es nota durant el dia.
Repeteixo: "Lastochka" no és una imitació d'un vaixell a motor, sinó un vaixell que treballa que fa regularment passejades pel riu Moskva. Per exemple, durant el magnífic i espectacular festival de focs artificials a Maryino, el vaixell, juntament amb altres vaixells fluvials, va prendre un dels millors llocs de la zona aquàtica. Els convidats de "Swallow", asseguts en còmodes butaques, admiraven les llums de colors del cel. Les parets de vidre tancades no limitaven la vista per marcs, el cel estava completament obert a la vista, però la brisa fresca del vespre, amenaçant refredats, no penetrava a la coberta.
El cost del projecte de vidre per a la coberta del vaixell a motor Descripció i cost del projecte de vidre per al vaixell a motor "Lastochka-2"
| Sistema | Lumon 4, fabricat per Lumon Oy, Finlàndia |
| Vidre | endurit, transparent de 8 mm |
| Color del perfil | pintura de DECORAL Vivadec Oy 2502-02-402 roure 333 |
| Color de les peces de maquinari | gris, metàl·lic |
| Zona de vidre | 103,15 metres quadrats m |
| Hora d'entrega | 7-8 setmanes |
| Cost de la construcció del vidre (sense instal·lació) | 46.275 EUR |
L’excel·lent rendiment dels sistemes Lumon es confirma amb l’experiència: 9 anys de servei impecable en un vaixell flotant. El vidre està fabricat amb materials d’alta qualitat que resisteixen la corrosió i l’òxid. El disseny permet petites transformacions de la geometria d'obertura associades al moviment o vibracions de la central o als efectes de l'expansió tèrmica.
Tenir cura de les parets de vidre és senzill: les faixes es plegen en un llibre a la cantonada, s’elimina la pols amb aigua sabonosa i després s’eixuga el got amb un pinzell o un tovalló sec. El projecte va ser completat i implementat pels empleats de Interior Holding LLC. Aquesta empresa és sòcia oficial de Lumon des del 2008. Al llarg dels anys, hem acumulat una àmplia experiència en envidraments amb estructures sense marc, inclosos en projectes únics. El nombre d’arbres vidrats, banys, terrasses i terrasses és de centenars. Els especialistes d’aquesta empresa estan convidats als projectes televisius de NTV i Channel One.
Material subministrat per Lumon
