Kudrovo es troba al districte de Vsevolozhsk, a la regió de Leningrad, entre la frontera oriental de Sant Petersburg i la carretera de circumval·lació (KAD). La superfície total del solar destinada a la construcció d’una nova zona residencial és de 150 hectàrees. Des del sud limita amb l’autopista de Murmansk i el territori del complex comercial i d’oci Mega-Ikea, des del nord amb el riu Okkervil (si no pel pintoresc canal, almenys pel nom, sens dubte l’embassament més romàntic de la regió) i la zona de protecció de l’aigua de les fàbriques d’aigua del nord … El propi Kudrovo és un petit poble (menys de 50 cases), situat a la confluència d’un riu amb un rierol sense nom, al voltant del qual s’estenen infinits camps i boscos pintorescs, que mai no s’han explorat realment. La ciutat va sorgir per primera vegada la idea de construir-hi habitatges a finals dels anys vuitanta, però després la situació econòmica i política va impedir la seva implementació. Siguem realistes, al final només va arribar a les mans de Sant Petersburg: en lloc d’una altra zona residencial típica, la ciutat té una enorme parcel·la de terra ecològicament segura i gratuïta, que pot utilitzar el més racionalment possible. I són aquests intents (almenys en l’etapa del desenvolupament inicial del lloc) els que s’estan fent.
El 2007, el territori de la futura ciutat es va dividir entre diversos inversors-desenvolupadors. La parcel·la més gran, situada entre l’extensió del carrer Dybenko i el centre comercial IKEA-Mega, va anar a parar a l’empresa de desenvolupament Setl City, que va organitzar un concurs internacional d’arquitectura tancat per obtenir el millor pla director de la futura zona residencial. Hi van assistir NBBG, Sweco, Arup i el tàndem creatiu Gerasimov - Choban. El projecte d’aquest darrer va ser reconegut com el més detallat i prometedor.
Evgeny Gerasimov i Sergei Tchoban van començar a treballar en el pla director amb la zonificació funcional del territori. Els arquitectes van raonar assenyadament: atès que hi ha un gran centre comercial i d’entreteniment a la frontera sud del lloc, que també es troba a prop de la mateixa carretera, és molt lògic formar-hi zones no residencials, que, d’una banda,, poden ser accessibles no només als residents de la zona, sinó també a tots els ciutadans, i, d'altra banda, serviran com una mena d'amortiment que absorbeix el soroll de les zones residencials. Al nord, els futurs habitatges estan separats de la carretera menys sorollosa pel riu Okkervil i, a la seva plana inundable, els arquitectes van decidir muntar un gran parc paisatgístic amb tot tipus d’equipaments culturals i esportius i zones d’esbarjo actiu. Aquestes dues illes d’activitat pública estan connectades per dues vies de transport paral·leles, i entre elles els arquitectes posen una zona per a vianants, interpretada com l’eix principal de planificació de tot el districte.
Va de nord a sud, començant per darrere del carrer Dybenko i connectant una altra zona de nous edificis i la zona projectada allà situada amb un passatge aeri. A més, l'eix creua el parc paisatgístic, es submergeix en un passatge subterrani i torna a sortir a la superfície, no un camí modest, esquitxat de grava, sinó un ampli i còmode bulevard que acaba a la frontera sud del lloc amb una zona oberta al bloc de l'oficina i el centre d'entreteniment. A causa dels nombrosos aparcaments integrats, la zona de vianants té un relleu vertical força actiu, que es juga amb nombroses escales de diverses configuracions i rampes, incloses les de color verd. Aquesta senzilla tècnica diversifica enormement el paisatge de la rambla, alliberant el carrer principal del districte de la sensació de monotonia i ocultant la seva veritable longitud. El desenvolupament a banda i banda de l’edifici també es resol dinàmicament: al llarg de tot el passeig marítim hi ha instal·lacions comercials i d’entreteniment i arquitectes, que dissenyen volums del mateix nombre de pisos i zones (estilobats per a edificis residencials de gran alçada), van intentar diversificar de totes les maneres possibles, el plàstic i la decoració de les seves façanes.
A banda i banda de la zona de vianants, hi ha barris residencials, i entre ells hi ha recreacions verdes amb escoles, llars d’infants i serveis per a la llar. Els microdistrictes, dels quals només n’hi ha set, i un bloc d’oficines, s’enfilen a l’eix principal per parelles i estan connectats a les zones recreatives per passatges subterranis. I, tot i que a l’etapa de desenvolupament del pla director i del concepte, les qüestions de l’arquitectura en si només es consideren en una primera aproximació, Gerasimov i Choban van entendre perfectament que una construcció tan gran d’habitatges amenaça inevitablement a convertir-se en monotonia, si no però la repetibilitat de l’entorn visual i la qüestió de com evitar-ho els va preocupar des del primer moment. Immediatament es va decidir dissenyar cada microdistricte per separat i, de fet, crear set plans generals diferents, garantint fins i tot en el cas del desenvolupament típic (per descomptat, no està previst aquí, però el que no passa en una crisi) una varietat de panoràmiques i perspectives. I després d'aquesta decisió, gairebé immediatament va sorgir la idea de convertir els barris en rèpliques de la planificació urbana d'Europa occidental. Així doncs, per a Kudrovo, es va dibuixar primer “Barcelona” amb característics carrers perpendiculars, cantons bisellats de cases i patis, després “París” amb una plaça central en forma d’estrella i “Roma”, que recorda un fòrum en planta. Kudrovo. L’estructura d’altres microdistrictes "anomenats" és previsible: "Amsterdam" és sens dubte un sistema de canals interns, "Berlín" - cases unifamiliars, "Londres" - desenvolupament lineal en forma de falques trapezoïdals separades i "Madrid" - un sistema ampliat Plaça Major amb barris densos al voltant del perímetre.
Cal dir que aquesta mateixa idea, la de reproduir les ciutats europees en miniatura, no és nova i fa temps que ha demostrat la seva viabilitat econòmica en el segment dels assentaments suburbans. Tanmateix, fent servir noms de lloc coneguts com a marques guanyadores, els desenvolupadors tendeixen a limitar-se a algunes cites arquitectòniques superficials. A Kudrovo, la situació és exactament la contrària: reproduint a fons l’estructura dels centres històrics de les capitals europees, provada des de fa segles, els autors del projecte rebutgen deliberadament qualsevol estilització de l’arquitectura. Evgeny Gerasimov està convençut que amb mitjans tan mínims com la disposició i les proporcions de volums individuals, és possible crear un interessant conjunt associatiu que faci referència a les tradicions d’una ciutat en concret i, en conseqüència, obtenir un espai amb caràcter individual.
