L'aeroport internacional hi era abans, però ara la seva funció ha canviat: el parlament s'està traslladant a la ciutat des de Tbilisi (la seva construcció ja està en marxa), de manera que hi arribaran polítics estrangers i els diputats georgians aniran de Kutaisi a viatges de negocis a l'estranger. A més, el nou aeroport de la segona ciutat més important del país hauria de contribuir al desenvolupament del turisme, que és el que busquen les autoritats de Geòrgia.
El projecte consta de dues parts: una nova terminal de passatgers i una torre de control amb torre. L’espai terminal de 4.000 m2 s’organitzarà al voltant d’un pati obert al centre per als passatgers que surtin. Tot i la presència de tots els elements necessaris (zona de registre, control de duanes i passaports, sales d’espera, tres portes d’embarcament, etc.), els arquitectes van aconseguir distingir clarament entre els fluxos de passatgers que arriben i que surten en una zona tan reduïda.
A l'exterior, el terminal està dissenyat com un "pavelló" transparent de 4 cantonades amb insercions de colors mat; l'extensió del sostre proporcionarà protecció contra els raigs del sol i també es preveu utilitzar aigües grises i ventilació híbrida eficient en recursos. També s’aplicarà el mètode d’activació del nucli de formigó: es col·locaran canonades al gruix de les parets i sostres de formigó, a través dels quals es deixarà entrar aigua a la temperatura necessària per escalfar o refredar el local. En el cas de Kutaisi, l'aigua provindrà d'una font natural situada al seu territori.
La torre de control es convertirà en un nou símbol no només de l’aeroport, sinó també de la ciutat: el seu volum aerodinàmic d’alçada de 55 m, clarament visible des de tot arreu, estarà cobert amb un polímer translúcid que pot canviar de color segons fluctuacions del flux de trànsit aeri. Les habitacions del despatxer a la part superior es complementaran amb oficines a l’edifici de la base de la torre.
La construcció hauria d’iniciar-se al desembre d’aquest any i acabar-se el setembre de 2012.
N. F.
