Megapolis FREE City combina tres tipus de disposicions: gelosia rectangular, disposicions radials i hexagonals. Les autopistes radials representen eixos de creixement, que els connecten en una matriu hexagonal, els grans carrers recorren el recorregut el més curt possible, una gelosia rectangular continua sent el mètode més eficaç per a la planificació de quarts individuals (tot i així, els seus contorns són arrodonits cap al centre de la ciutat).
La ciutat està equipada amb un ampli sistema de transport públic: qualsevol punt de la ciutat es troba a 8 minuts a peu de la parada del tramvia. Als llocs on les zones funcionals se superposen, apareixen zones d '"urbanisme vertical". Es preveuen "centres d'activitat" empresarials, mèdics, educatius i culturals. També està previst barrejar funcions i tipus d’edificis a tota la ciutat.
Romero proposa FREE City com a pla ideal per a una nova ciutat per a qualsevol país en ràpid desenvolupament, on les megaciutats sorgeixen gairebé espontàniament i sovint no són molt útils per a la vida (recordeu la Xina). L’arquitecte posa l’assistència de les autoritats com la condició principal per a la fundació d’una ciutat d’aquest tipus: han d’assignar almenys 100 km2 de superfície, crear-hi una zona econòmica especial i un alt nivell d’autogovern.
N. F.
