L’oficina holandesa fa uns quants anys que resol solucions urbanístiques a la ciutat portuària francesa de Bordeus: des del 2010, l’OMA treballa en un programa per construir-hi 50 mil habitatges. I ara, el taller ha creat un pla director per al desenvolupament integrat dels suburbis del sud de Begle i Vilnav-d'Ornon, l'objectiu del qual és connectar aquests dos districtes amb l'estació principal de la ciutat mitjançant la creació de noves línies de tramvia. Com a resultat, l’augment de l’accessibilitat al transport d’aquests territoris hauria d’estimular-ne la regeneració.
Val a dir que els tramvies de Bordeus, que utilitzen principalment la recollida actual de fons (terra), són un ampli sistema de transport al voltant del qual les autoritats tenen previst desenvolupar l’entorn urbà. A principis de la dècada de 2000, van ser els tramvies els que van permetre el col·lapse del trànsit a l’aglomeració, que va sorgir després que el primer sistema de tramvies es tanqués als anys seixanta per al desenvolupament d’autopistes.
L’estratègia de regeneració de l’OMA consisteix a corregir la línia de les noves línies de tramvia: si les autoritats volien col·locar-les rígidament al llarg de la carretera cap a Tolosa, ara seguiran un recorregut més flexible i fins i tot creuaran aquesta carretera en un punt. Gràcies a això, es reduirà significativament el volum de demolició dels edificis existents (de 5.000 a 1436 m2). Les parcel·les desocupades comptaran amb 873 habitatges, "sitges": garatges, instal·lacions comercials. Al voltant de les vies del tramvia, s’ordenaran zones per a vianants i espais públics, que formaran una altra línia de velocitat més lenta (en comparació amb autopistes i tramvies).
Els arquitectes paisatgistes Coloco, l'empresa d'enginyeria EGIS, així com els consultors immobiliaris CBRE i el concepte EGIS de "desenvolupament sostenible" treballaran amb OMA en el desenvolupament de Begle i Vilnav d'Ornon.
