El "forro" gegant de 310 m de llarg, 32 m d'amplada i 24 m d'alçada sobre l'aigua va atracar o va enfonsar-se a l'anomenat moll nord de Dog Island (illa de gossos), on es troba el famós districte empresarial de Londres Canary. Wharf es troba). La instal·lació passarà a formar part de la línia de ferrocarril Crossrail: 136 km de les seves vies travessaran la metròpoli d’oest a est. El projecte més complex, que es preveu implementar el 2019, costarà 14.800 milions de lliures. Un sistema ben dissenyat de túnels subterranis sota el centre històric, amb una longitud total de 42 km, connectarà 30 estacions existents i 10 noves i canviarà completament tot el complex sistema de transport de la capital britànica.
Realment hi ha quelcom fantàstic en la construcció de Foster + Partners, a partir de les novel·les de Jules Verne, per exemple, és bastant coherent amb les ambicions de tot el projecte Crossrail. Però només s’adapta al realisme absolut i a la pràctica sorprenent. Està previst que la part subterrània subaquàtica –la mateixa estació de ferrocarril– finalitzi el 2018, però ara per ara les 4 plantes superiors estan obertes al públic, unint botigues, cafeteries, restaurants i un parc interior de la ciutat amb zones d’esbarjo amb una superfície total de 3000 m2. L'establiment, que està completament envoltat d'aigua, que s'anomena oficialment "Crossrail Place Retail and Roof Garden", només es pot accedir a través de dos ponts per a vianants.
Com és habitual, Foster crea un projecte a la intersecció d’arquitectura i enginyeria. El personatge principal és un sostre cilíndric fet amb bigues de fusta creuades. N’hi ha 1418 (4 d’elles corbes) i són d’avet canadenc (s’utilitza parcialment fusta laminada encolada). El material natural "càlid", tal com el van concebre els arquitectes, hauria de crear una combinació contrastada amb les façanes dels centres d'oficines de vidre i metall i amb les seves pròpies estructures de formigó i vidres de façana de l'estació. Als extrems, la teulada forma marquesines arrodonides de 22 metres que compliquen la silueta i alhora protegeixen les terrasses de visió.
Les juntes de la complexa estructura del sostre estan reforçades amb elements d’acer, la majoria dels quals són únics per la seva forma i permeten unir les bigues en diferents angles. Com a resultat, es formen 1042 forats triangulars, el 75% dels quals estan coberts amb coixins fluoroplàstics dobles. L’aire entre les capes del material ajuda a crear el microclima necessari a l’interior del jardí. El 25% restant dels triangles estan oberts. Bàsicament, es concentren al centre, sobre el jardí, i proporcionen la penetració a l’aigua de pluja i la llum solar necessària per a les plantes. El parc està plantat amb falgueres, bambú, hortènsies, pachisandras, a més d’espècies més capritxoses i rares pel clima de Londres: se suposa que l’illa misteriosa.
