França, Anglaterra, Colòmbia, Egipte, Itàlia, Els Emirats Àrabs Units I, Per Descomptat, Rússia: Riverclack® Presenta Les Seves Instal·lacions A Tot El Món

Vídeo: França, Anglaterra, Colòmbia, Egipte, Itàlia, Els Emirats Àrabs Units I, Per Descomptat, Rússia: Riverclack® Presenta Les Seves Instal·lacions A Tot El Món

Vídeo: VI Jornada Tècnica d’Espais Escrits 2024, Abril

2024 Autora: David Durham | [email protected]. Última modificació: 2024-01-09 01:50

El sistema de sostre i sostre de façana Riverclack® és reconegut i apreciat a tot el món per la seva construcció lleugera, durabilitat, àmplia gamma d’acabats superficials, alta reflectància de la llum i seguretat contra incendis. Això es fa notar, en particular, per empreses contractistes especialitzades en la construcció d’infraestructures per al transport de passatgers.

Aquests objectes, per regla general, estan exposats a influències ambientals agressives (querosè, gasos d’escapament, clor, sal, etc.). L’alumini que s’utilitza en els panells de coberta té un paper important per garantir la longevitat dels edificis nous i dels existents. Al mateix temps, no oblideu que l’alumini, com a matèria primera, té un valor addicional a causa de la possibilitat de tornar-lo a processar fins i tot després de la seva llarga vida útil. I sovint la possibilitat d’estalviar esdevé un factor decisiu a favor de l’ús d’alumini.

Els dipòsits, garatges i oficines de reparació de la línia B del metro de Rennes, realitzats per l’arquitecte d’Orleans L’Heudé & L’Heudé en col·laboració amb EGIS Rail i Legendre Génie Civil, consten de dos edificis de dimensions i característiques fenomenals (240m - longitud màxima per 26m d’amplada), 120 tones d’estructures d’acer, 13.000 m2 de sostre d’alumini Riverclack550® RAL 9007).

Aeroports, estacions de tren, dipòsits i centres de rescat: per què confien en nosaltres?

PRESSUPOST ZERO PER AL SERVEI // L’alumini no requereix massa manteniment. L’aliatge 5754 és un material d’aliatge d’alta qualitat dissenyat per a ús en entorns durs amb una vida útil molt llarga, incomparablement superior a qualsevol altre aliatge d’alumini o “equivalent”.

PERFECTA RESISTÈNCIA A L'AIGUA // Atès que l'aliatge d'alumini no és porós, per definició és impermeable a l'aire, la humitat i els raigs ultraviolats. Un canal de drenatge ocult complementa aquestes qualitats de manera significativa i permet utilitzar el sistema Riverclack® en teulades amb un pendent del 3% o més a França i del 0,5% a la resta d’Europa i del món.

MATERIAL AMBIENTALMENT // En un cicle tancat, el processament de l'alumini requereix 50 vegades menys energia que durant la seva producció a partir de bauxita. Aquests importants estalvis han estat reconeguts pel sistema Riverclack® i estan avalats per certificacions que inclouen la certificació CE.

BAIX Saldo d’energia // L’alumini reflecteix el 80% de la llum solar. Aquesta alta reflectivitat protegeix espontàniament els edificis dissenyats amb el sistema Riverclack® de la calor de l’estiu. Els nostres competidors que es veuen obligats a utilitzar tancaments de trencament tèrmic (fins i tot certificats) exposen els edificis a inevitables pèrdues de calor.

ESTÈTICA D’UN PANY DE PLEGAT DURANT // El sistema Riverclack® és reconegut pels contractistes pel seu disseny tradicional de panys de rebaixa i els patrons de sostre, amb un estalvi significatiu de les característiques autoportants dels panells del sostre i la velocitat de coberta ràpida.

REDUCCIÓ DEL COST DE LES OBRES DE CONSTRUCCIÓ // L’alumini és 3-4 vegades més lleuger que altres metalls que s’utilitzen a les cobertes (zinc, coure, acer). A causa d'això, l'estructura de l'edifici es torna més lleugera automàticament.

SEGURETAT CONTRA INCENDIS L’alumini no és un metall combustible, es fon a 650 ° C sense emetre gasos tòxics. Aquesta característica permet, en cas d’incendi, evacuar ràpidament el fum de les naus industrials i estalviar materials i equips emmagatzemats.

SEGURETAT I SALUT LABORAL // L’alumini és un metall molt lleuger, és fàcil de manipular i, per tant, redueix significativament el nivell de risc per als equips implicats en treballar-hi. Per als contractistes, això significa menys accidents de treball gràcies al nostre sistema Riverclack®

El simulador de vol a l’aeroport de Lyon-Saint-Exupéry, implementat per l’oficina d’Arquitectura de Lió Atlas Architecture, consta de 8 arcs inclinats, que proporcionen una direcció d’instal·lació del panell d’esquerra a dreta i un pas d’instal·lació ordenada de les pintures. A la fàbrica es fabriquen i es doblegen mecànicament 3.500 m² de pintures d'alumini plegades Riverclck550®.

La terminal pesquera del port de Lorient, península de Keroman (Bretanya, França), renovada per l’oficina d’enginyeria i disseny de SNC Lavalin, és el 2n port pesquer més gran de França, on s’envien anualment unes 26.000 tones de marisc. El grup ATEN va instal·lar 2.500 m² de pintures de costura d'alumini Rivergrip500®.