El concurs internacional per al disseny del nou edifici SNCB, guanyat per l’oficina OMA, va durar dos anys, des del 2018 fins a principis del 2020. Es tractava d'unes tres estructures a gran escala que bloquejaven el ferrocarril de la ciutat davant de l'estació de Brussel·les-Midi. Es van erigir per a l'Exposició Universal de 1958 per al servei postal: hi havia un centre de classificació al centre, edificis d'oficines als laterals. Van ser construïts per diferents arquitectes, tenen altures i interiors de pis diferents, però façanes de maó uniformes.
Des de principis del segle XXI, aquests edificis han estat buits, però ara els espera una nova vida, dissenyada pels arquitectes OMA, liderats pel soci Rainier de Graaf. Es reconstruiran, des del lateral dels camins hi afegiran un volum de vidre fregit amb cercles transparents-portells i es col·locaran jardins a les teulades.
El nou edifici, de 19 m de gruix i 236 m de llarg, no tindrà façana posterior i frontal; ambdós costats llargs estan dissenyats per a entorns urbans.
Quatre edificis (superfície total - 75.000 m2) es dividiran en tres zones: frontal (pública), de transició mitjana i tancada, per als empleats. Aquest darrer serà el més extens: inclourà dos edificis d'oficines antics i un de vidre nou.
Al centre de classificació apareixerà una zona pública amb un vestíbul transparent de tres plantes: la seva permeabilitat, els cafès i les botigues haurien de reviure l’obscur carrer Fonsnie, al llarg del qual s’estén el complex. La part de transició inclou sales de conferències i seminaris ubicades allà, una sala per a 200 espectadors, un gimnàs i un menjador.
