Aquest és el seu primer edifici important al Regne Unit (fins ara només ha construït el Maggie Center i una escola a Londres, que va obrir el 2010). La següent línia serà el Centre Aquàtic Olímpic per als Jocs del 2012: tot i les infinites retallades pressupostàries i les distorsions del projecte, aquest serà l’únic edifici realment interessant de tota la Vila Olímpica.
El Riverside Museum està dedicat a la història del transport a Glasgow: la seva exposició inclou locomotores i vaixells produïts aquí (el més sovint en forma de models), cotxes, tramvies i fins i tot vagons per a nadons. La idea del moviment va influir en el disseny formal del projecte: de fet, es tracta de cinc "canonades" paral·leles, corbades energèticament al mig i que semblen una superfície plegada d'una tela o una seqüència d'ones. Els dos extrems de l’edifici són gairebé idèntics: es tracta de superfícies vidrades amb cinc “pics” de finalització (cadascuna de les “canonades” té el seu propi encavalcament): una orientada cap a la ciutat i l’altra cap al riu Clyde, a la boca Glasgow es troba. Així, el museu serveix com a "espai de transició", connectant els dos elements principals del paisatge, però no directament, sinó allunyat del camí més curt entre dos punts.
El museu es troba a l’emplaçament d’una antiga drassana, a la part industrial de la ciutat, de manera que la seva capa de zinc és una referència a aquest patrimoni industrial. A l'interior, la sala principal d'exposicions, sense suport, ocupa les tres "canonades" centrals, mentre que les laterals contenen espais auxiliars i galeries de caixes negres per a exposicions especials (per exemple, al museu es poden veure els interiors històrics originals d'un pub, cafeteria i botiga). L’interior està revestit de taulers de guix reforçats amb fibra de vidre; les seves superfícies estan pintades de groc-verd. Aquest espai corbat es potencia encara més amb el pont, que permet contemplar tota l’exposició d’un cop d’ull des de dalt.
N. F.
