El projecte holandès és un pas de màniga per on passen els passatgers des de la terminal principal fins a la zona d’arribades A. És un espai multifuncional i flexible per col·locar diversos tipus d’instal·lacions d’infraestructures, que connecta amb l’estructura existent de l’aeroport i permet tres edificis per funcionar junts alhora. En el futur, la instal·lació forma part del programa per transformar l’aeroport de Brussel·les en un centre de transport paneuropeu.
El "cos" de vidre del passatge està cobert amb una "manta" rectangular de la coberta amb talls longitudinals de finestres; tot plegat és un exemple típic de disseny "no lineal". Els plecs resultants s’assemblen a traces de poderoses transformacions geològiques de l’escorça terrestre. En alguns llocs, el sostre en capes gairebé doblega cap al terra el volum del passatge, revelant lleugerament les seves immenses superfícies vidrades. A l'interior, el sostre es recolza en graciosos suports en forma de Y. La llum natural entra a l’interior, a més de les ranures horitzontals, a través de finestres triangulars als pisos.
Els arquitectes van dividir l'espai de transició en nivells segons la seva funció: una zona comercial de dos pisos que recorre tot l'edifici actua com una mena de "cresta". Passant-lo, després de revisar l’equipatge, els passatgers entren a la zona d’espera amb botigues i cafeteries lliures d’impostos, que els arquitectes han dissenyat en forma de plaça de dos pisos. Al punt més alt de l'estructura, hi ha una zona de cafeteria panoràmica amb vistes a la concorreguda plaça i zona comercial a sota, així com a les pistes a l'exterior.
N. K.
