Llum De Port

Llum De Port
Llum De Port

Vídeo: Llum De Port

Vídeo: Llum De Port
Vídeo: Влад А4 и Директор против СИРЕНОГОЛОВОГО 2024, Maig
Anonim

El port de Sevkabel, que es va obrir per a visites diàries a la tardor del 2018, és un espai de moda a Sant Petersburg, que es va promoure de forma gradual i ràpida: des de l’estiu del 2017 s’han celebrat festivals al territori del futur clúster i durant durant el període de proves, han aparegut aquests inquilins que gairebé tothom ha escrit sobre el nou espai de la festa publicacions posteriors a la vida pública (The Village; Poster; Paper). Sevkabel afirma amb confiança ser un exemple de referència del desenvolupament de l’espai públic de tipus postindustrial modern: la reconstrucció amb prou feines segueix el “farcit” semàntic, els inquilins de les parts adequades, els grafits ja hi són, els edificis de fàbriques no s’estan demolint a més, es conserven traces de vida industrial i de vegades es multipliquen a les instal·lacions. Hi ha molts rodets de diferents formats, i aquest és el símbol de la fàbrica de cables, tant a l'interior com a l'exterior. L'Institut Strelka va passar aquí la seva "setmana" amb conferències, l'altre dia que va celebrar l'Archparokhod: es va obrir un club d'arquitectura Materia a Sevkabel. Al maig, es van donar a conèixer els resultats del concurs Horizon per al sostre de l’edifici B, en què el projecte DNK ag ocupava el primer lloc. Sembla que l’espai de moda té èxit i s’aconsegueix, bé o que es desenvolupa amb seguretat.

zoom
zoom
  • zoom
    zoom

    1/6 Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    2/6 Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    3/6 Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    4/6 Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    5/6 Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    6/6 Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

El projecte de reorganització del territori el porten a terme els arquitectes de l’oficina Khvoya. I als nostres intents de conèixer millor el projecte, van respondre aproximadament igual que el que està escrit al lloc web de l’oficina: el projecte està en desenvolupament, bàsicament és un procés. Per tant, només podem mostrar el concepte. Per tant, la nostra història es basa en materials conceptuals i informació que es troba a publicacions sobre la tempestuosa festa / vida social del complex.

"Vam començar a treballar en el projecte per invitació de Lesha Onatsko, amb qui anteriorment havíem intentat fer Vzmorie Park, i a qui simplement li agradaven els nostres dos projectes de paper: la pista de patinatge de Moika i la renovació del Club Nàutic", van dir els arquitectes. dir. "El que és notable, vam fer tots dos projectes per plaer nostre i per a l'exposició Project Baltia".

  • zoom
    zoom

    1/3 Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    2/3 Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    3/3 Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

Per tant, el territori assignat al cúmul es troba entre el riu i la línia de Kozhevennaya: aproximadament una cinquena part està separada, la zona més avantatjosa amb vistes i per l’aigua. La part activa de la producció optimitzada al nord del carrer s’aprofundeix en la ciutat. He de dir que Sevkabel està construint una nova planta al parc industrial de Maryino, a prop de Peterhof.

Al lloc del nou espai multifuncional, les tanques al voltant de les quals es van retirar la tardor passada, hi ha diversos edificis: una fàbrica de tres pisos de finals del segle XIX, amb ella, una xemeneia des de la qual es preveu alliberar fum de colors durant concerts, estirats al llarg de la Leather Line. Molt a prop, a les profunditats del lloc al llarg de la gestió de la planta: un edifici d'una sola planta de la mateixa època, a la fàbrica, destinat a la producció de bobines de cable; es va obrir per primera vegada, el 2017, com a plataforma d’esdeveniments: una sala d’exposicions i un lloc per a festivals. En un llarg edifici de maons, molt probablement des de principis del segle XX, hi havia un institut de recerca de cable: allotjarà oficines i tallers creatius.

  • zoom
    zoom

    1/6 A l'esquerra hi ha una caixa de rodet a rodet, una sala d'exposicions, a la dreta hi ha una direcció de fàbrica del segle XIX. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    2/6 A l’esquerra hi ha l’edifici de l’institut de recerca, a la dreta el cos de la bobina i la direcció de la planta. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    3/6 Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    4/6 Cos del carret, sala d'exposició. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    5/6 Cos del carret, sala d'exposició. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    6/6 A l’esquerra hi ha l’edifici de bobines, la sala d’exposicions, a la dreta la direcció de la fàbrica del segle XIX i les pilones de l’entrada principal des del carrer Kozhevennaya. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

Els edificis de maó ocupen l’angle nord del lloc, dos edificis soviètics es troben al sud. Es tracta d'un immens edifici de formigó "B", en el qual es va produir el cable, que es va carregar a les naus que s'acostaven al llarg del riu a través d'un pont articulat.

  • zoom
    zoom

    1/7 Embassament i pont de càrrega de cables. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    2/7 A l’esquerra hi ha l’institut de recerca, a la dreta, que construeix “B”, cos / sala d’exposició de bobina recta. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    3/7 Final de l'edifici "B". Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    4/7 Stands in situ: també corten. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    Terrassa 5/7 al llarg de la línia de bronzejat. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    Terrassa 6/7 al llarg de la línia de bronzejat. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    Terrassa 7/7 al llarg de la línia de bronzejat. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

I l'edifici de l'administració de la planta soviètica al llarg de la línia Kozhevennaya, connectat a l'edifici del cable per un altre "pont": un passatge aeri tancat. A la seva cantonada sud hi ha un vestigi en miniatura d’un monument arquitectònic: la torre de la mansió Messonier / Carl Simons, el fundador de la fàbrica de cables. La casa de fusta va ser enderrocada cap al 2009 i armada el 2014; s'estan discutint les perspectives per a la restauració de la mansió i la ubicació del museu de la fàbrica. En principi, és interessant com es desenvoluparà el seu destí en el procés de creació d’un clúster.

  • zoom
    zoom

    1/3 Axonometria, vista des del riu. Sevkabel PORT: una perspectiva de projecte d’un nou espai públic Projecte © Oficina Khvoya

  • zoom
    zoom

    2/3 Axonometria, vista des de la línia de cuir. Sevkabel PORT: una perspectiva de projecte d’un nou espai públic Projecte © Oficina Khvoya

  • zoom
    zoom

    3/3 Pla general. Sevkabel PORT: una perspectiva de projecte d’un nou espai públic Projecte © Oficina Khvoya

Però tornem al projecte. Es va formar una cadena d'espais públics oberts al llarg del contorn de l'edifici més gran "B". El terraplè va ser el primer paisatgístic: un dels signes de la modernitat, com ja sabeu, els nostres terraplens ho són tot, i la vista des d’ell és realment encantadora del pont WHSD, que ara rima amb una nova tanca de fusta, els seus organitzadors definiu-lo com el taulell de barres més llarg de Sant Petersburg. Entre les costelles del cos del cable al costat del riu (són de formigó, texturitzades i ressonen al port marítim brutal), es van col·locar bancs de fusta, davant d’ells hi ha una plataforma de fusta, després hi ha herba. Es posaven "gandules verticals" sobre la gespa; segons els autors, recorden l'hàbit de prendre el sol dels petersburgers, de peu a les parets de la fortalesa de Pere i Pau. Però els esglaons de la "platja" de fusta que condueixen a l'aigua continuen en els plans.

  • zoom
    zoom

    1/4 terraplè. Sevkabel PORT: una perspectiva de projecte d’un nou espai públic Projecte © Oficina Khvoya

  • zoom
    zoom

    2/4 terraplè. Sevkabel PORT: una perspectiva de projecte d’un nou espai públic Projecte © Oficina Khvoya

  • zoom
    zoom

    3/4 Entrada a l'edifici "B". Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    4/4 terraplè. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

La porta de la línia Kozhevennaya entre l’edifici de maons del segle XIX i l’edifici de formigó del segle XX es va convertir en una altra de les principals inclusions: quatre grans pilones de corten giratòries, semblants a les làmines del segon pis de la Casa Central d’Artistes, denoten tant el passat de la fàbrica com el present creatiu del territori.

  • zoom
    zoom

    1/4 Pilones de l'entrada principal. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    2/4 Pilones de l'entrada principal. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    3/4 Pilones d’entrada principal. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    4/4 Pilones de l'entrada principal. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

L’espai obert darrere de la mansió estava dividit en dues parts desiguals: una, lleugerament b Sobre El més gran es reserva per a aparcament pla, l’altre, més petit, però adjacent al riu, s’ha convertit en un lloc multifuncional; s’hi preveu un amfiteatre transformable, gandules i una pista de patinatge. Aquí, sota el “peu” del cos de cable, ja funciona un llitera, un orgull especial dels arquitectes, ja que justifica plenament el nom de “port” assignat al nou espai creatiu. El vaixell funciona, funciona una nova ruta aquàtica.

Es va formar un carrer interior de bulevard a l'interior del territori entre els edificis soviètics. Estava pavimentada amb adorns geomètrics, com si hagués posat una catifa sota els peus. El dibuix és gran, simètric i contrastat, cosa que el distingeix vivament dels degradats suaus mimats adoptats en el nostre temps. Al llarg de la "catifa" hi ha fanalets de rodet, aparentment inspirats en les instal·lacions de rodets, tot hi és. Els fanals contextuals i semàntics brillen força, amb la llum reflectida en les seves estructures de fusta. Resulta unes cuques de llum tan grans, fins i tot sorprèn que un arbre pugui brillar així, hi ha algun tipus de paradoxa aquí. A més, els autors ens recorden que un cable enrotllat en aquestes bobines ajuda a il·luminar Sant Petersburg i no només a ell. I aquí hi ha una altra cosa: les làmpades "en bobina" s’instal·len a les rodes, mòbils, es poden reordenar i reorganitzar fàcilment.

  • zoom
    zoom

    1/10 Lluminàries-bobines al bulevard. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    2/10 Llums-bobines al bulevard. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    3/10 Boulevard. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    Bulevard 4/10. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    5/10 Vista cap al passatge aeri interior. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    6/10 Llums-bobines al bulevard. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    7/10 Boulevard, vista superior. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    8/10 Lluminàries-bobines, bulevard Sevkabel PORT: una perspectiva de projecte d’un nou espai públic Projecte © Oficina Khvoya

  • zoom
    zoom

    9/10 Pilones d’entrada i rambla. Sevkabel PORT: una perspectiva de projecte d’un nou espai públic Projecte © Oficina Khvoya

  • zoom
    zoom

    10/10 Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

Girant cap al nord, la rambla es converteix en una plaça, entre l'extrem de la caixa de la bobina i l'edifici de l'institut de recerca. S’expandeix cap al riu i, segons el concepte, hauria d’acabar amb passos cap a l’aigua. Fa temps, al centre de la plaça hi havia un artefacte de la fàbrica: un extracte de la fusteria, també coneguda com la botiga de bobines; ara s'ha desmantellat i els arquitectes de Khvoya AB prometen un "nou monument industrial", però fins ara mantenen la intriga, no saben quin. En principi, qualsevol cosa pot tenir el paper d’una escultura. Aquesta, per cert, també és una característica distintiva del gènere: una escultura icònica al territori d’una zona industrial que es reorganitza en un espai urbà, per exemple, a l’estankolita de Moscou, és una columna de ferro fos de les que planta fosa per restaurar l'arc de triomf de Bove a la perspectiva Kutuzovsky.

Els arquitectes acompanyen el desenvolupament d’edificis amb inclusions icòniques; per exemple, el primer dels edificis oberts al públic, la botiga de bobines, va rebre un portal profund decorat amb làmpades-cercles "pressionats" a la paret, semblants a una cita del tomba d’Evrysak al pati de la RSL. O un fragment d'algun tipus de pel·lícula de ciència ficció tecnogènica. A més, aquesta és una altra forma de subministrar llum, no a través de la fusta, sinó a través del metall.

  • zoom
    zoom

    1/5 Portal de la caixa de bobina a bobina. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    2/5 Portal del cas de bobina a bobina. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    3/5 Portal del cas de bobina a bobina. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    4/5 Portal del cas de bobina a bobina. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    5/5 Portal del cas de bobina a bobina. Sevkabel PORT: una perspectiva de projecte d’un nou espai públic Projecte © Oficina Khvoya

Diversos edificis ja han obert restaurants i altres establiments poc habituals, com ara un taller de cervesa, on podeu elaborar la vostra pròpia cervesa en petits lots. Es pot veure que la promoció la fan professionals. Però l’espai principal del nou clúster serà, tanmateix, l’allotjament de cable, el més gran, el mateix per al sostre del qual es va celebrar la competició. A l'interior: un espai de tres nivells excepcionalment ampli, l'alçada del nivell inferior és de 10,5 m, el nivell superior és de 5 m cadascun. No es preveu que l'interior brutalment luxós estigui carregat de particions permanents, el comerç temporal concebut aquí: una cria de petites botigues: els arquitectes es van col·locar en grups de contenidors de diferents configuracions, que recorden el Tetris volumètric i la disposició de les cel·les del Stroykom Moisei Ginzburg. Un enfocament flexible us permetrà ajustar les instal·lacions als inquilins, de manera objectiva, no de forma totalment lliure, però tot i així, el farciment és flexible.

  • zoom
    zoom

    Disposició de contenidors amb venda al detall. Sevkabel PORT: una perspectiva de projecte d’un nou espai públic Projecte © Oficina Khvoya

  • zoom
    zoom

    Disposició de contenidors amb venda al detall. Sevkabel PORT: una perspectiva de projecte d’un nou espai públic Projecte © Oficina Khvoya

Al mateix temps, els autors subratllen figurativament la inconsistència del contingut i l’alteritat de la funció anterior de l’edifici, que, admetem, és més aviat subtil - resulta una paràfrasi una mica esteticitzada del mercat post-soviètic, la trama s’assembla a l’exposició de l’Institut Strelka a la Biennal de Venècia del 2014. I, per descomptat, els contenidors són propietat directa del port. Que quan s’anomena el nom de Port Sevkabel resulti ser una decisió exclusivament contextual.

Els arquitectes proposen convertir els grans finestrals de l'edifici a la graderia inferior de deu metres en portes batents, de manera que es pugui passar lliurement del bulevard al terraplè. És difícil dir si això és bo en el clima de Sant Petersburg i fins i tot a prop del riu, però la solució és bonica. L’espai lliure al mig del vestíbul es converteix en una zona sota el terrat, una mena d’analògic d’un passatge subterrani, però només molt ampli: no debades dibuixa aquí una festa amb guitarra.

  • zoom
    zoom

    1/3 Edifici B, vestíbul, escala. Sevkabel PORT: una perspectiva de projecte d’un nou espai públic Projecte © Oficina Khvoya

  • zoom
    zoom

    2/3 Edifici B, interior, posició actual. Sevkabel PORT / projecte de JSB "Khvoya" Foto © Grigory Sokolinsky

  • zoom
    zoom

    3/3 Edifici B, projecte. Sevkabel PORT: una perspectiva de projecte d’un nou espai públic Projecte © Oficina Khvoya

Però l’atracció espacial principal és l’escala, que els arquitectes construeixen a l’espai de l’edifici hangar. De formigó gran, amb marxes suaus (tres d’elles encaixen al nivell inferior), una cinta volumètrica gegant, com es diu, organitza l’interior. Però, de fet, ho sosté, treballa com a atacant i - ara tornarà a ser sobre la Biennal - recorda totes aquelles escales al cel que cada dos anys diferents arquitectes progressistes construeixen a la Corderia de l’Arsenal. L’efecte és semblant a: grans bigues metàl·liques, finestres i portes obertes, una enorme escala que permet observar l’espai des de dalt des de diferents angles. Per il·luminar-lo, els arquitectes Khvoi estan construint una gran cúpula de vidre a la teulada de l’edifici, que ja hem esmentat a la nostra història sobre el projecte de sostre DNK ag (per cert, sembla que els dos arquiburers es van entendre bé mateix edifici, que és notable per si mateix).

Al segon nivell, l’escala, cada vegada més petita, es desenvolupa com un ziggurat, disminueix gradualment cap amunt i condueix els visitants a la passarel·la esmentada, a través de la qual el cable es transmetia als vaixells. Es preveu que el final del passatge articulat s’acristalli, des d’allà s’obrirà una bonica i fins i tot càlida i, per tant, còmoda vista del riu. S’incorporarà una escala metàl·lica a la “pota”, que recolza el terraplè, tal com recordem, al costat del moll i les taquilles, creant així una ruta: “un pas de diversos nivells de trànsit des de l’entrada principal fins al moll,”Expliquen els arquitectes.

  • zoom
    zoom

    1/4 escala de l'edifici B, segon nivell. Edifici B. Sevkabel PORT: una perspectiva de projecte d’un nou espai públic Projecte © Oficina Khvoya

  • zoom
    zoom

    Secció 2/4. Sevkabel PORT: una perspectiva de projecte d’un nou espai públic Projecte © Oficina Khvoya

  • zoom
    zoom

    3/4 Escala en un suport al terraplè. Sevkabel PORT: una perspectiva de projecte d’un nou espai públic Projecte © Oficina Khvoya

  • zoom
    zoom

    4/4 Asta de bandera. Sevkabel PORT: una perspectiva de projecte d’un nou espai públic Projecte © Oficina Khvoya

Aquí sorgeix una certa suma de diversos espais i rutes amb diferents nivells de penetració al cúmul i interacció amb el riu. Podeu seure prop del carrer de la ciutat a la terrassa, podeu passar, passant per les massives pilones, arribar al bulevard i a la plaça, participar al festival, començar a estudiar les propostes dels residents; prendre el sol o beure (recordeu la barra) al terraplè i, finalment, anar a passejar per l’aigua. Una ruta s’enganxa a una altra, amb l’aparició d’escales, es nota especialment que, diguem-ne, “s’enrotllen” entre elles: el cercle de la rambla i el terraplè de l’espiral de l’escala central i la mateixa escala espai al seu voltant, com el famós cable d’una bobina. En el que es pot veure la profunda sensació del tema i les particularitats del territori: al cap i a la fi, els productes de la planta des de la seva fundació eren responsables de la comunicació i la llum: Siemens & Halske va llançar els primers tramvies a St. diferents maneres de pensar sobre la llum. Un espai amb aquests antecedents simplement ha de ser lleuger i coherent. Fins ara resulta.

Recomanat: