Es preveu construir l’aparthotel a la riba esquerra de la Moscou, pel passatge de Dosflot. El lloc es troba a la primera línia, amb accés a la platja de la ciutat, i només està separat de l’aigua per una àmplia franja d’arbres. La plataforma en forma d’L s’estén al llarg de la costa. Anteriorment, estava ocupat per un edifici hoteler de maons de cinc pisos, abandonat durant molt de temps i que ara estava destinat a la demolició.
L’entorn és microdistricte: cases residencials, dues escoles, un jardí d’infants, tot en densos matolls d’arbres de fulla caduca. Gairebé tots els edificis es troben a l’altra banda del passatge de Dosflot. La nova casa interactuarà amb ella en menor mesura i en major mesura, amb el canal que hi ha. Moscou i la seva riba oposada, sobre la qual està dominada l’agulla de la recentment restaurada Estació del Riu Nord. De maig a octubre, desenes de creuers surten del seu moll, una vista fascinant. I va ser, amb tota probabilitat, la que va determinar la idea principal del projecte: una casa que sembla un vaixell: una casa de vapor.
El projecte va ser desenvolupat per l’oficina d’arquitectura "Mezonproekt" per ordre de l’empresa "Capital-Invest" el 2017. Una de les tasques que els arquitectes es van fixar era preservar els arbres existents, envoltant el lloc de tots els costats, però al mateix temps, per maximitzar la visió de l’aigua i l’oposat a la riba del canal. Per tant, una composició senzilla i clara, que repeteix els contorns del lloc i de la casa anteriorment ubicada. Es va fer un petit sagnat des de les fronteres només des del lateral del pati: per organitzar una zona enjardinada davant l’entrada del vestíbul de l’hotel.
El complex es divideix en dos edificis separats, situats perpendicularment entre si i units a la planta baixa per un estilòbat comú. Segons el cap de l’oficina d’arquitectura, Ilya Mashkov, inicialment els autors van considerar l’opció d’un edifici sòlid que repetís la forma del lloc, però després va sorgir la idea de dividir el volum en dos edificis per facilitar la percepció. Un, un edifici ampliat de cinc pisos, fixa la frontera al llarg del passatge de Dosflot, però mira l’aigua. El segon és un bloc de sis pisos, el seu extrem dóna al canal i és aquest extrem el que fa de façana principal. També crea un retrat artístic i semàntic de tot el complex.
El contorn de la casa, si es mira des de la part frontal, és força senzill, de dues parts, sense una diferència d’altura notable, amb un ampli desnivell entre els edificis. Però quan es mira des d’un angle, s’indica immediatament un bisell de silueta - terrasses - "cobertes", pals i canonades, escales - "escales", al llarg de les quals, segons sembla, els mariners galants estan a punt de començar a pujar. Les canonades, grans i altes, com als primers vaixells de vapor, no són res més que eixos d’escapament; normalment és habitual amagar-los, però aquí es van accentuar "a la manera de Roger". Les terrasses que es proporcionen a cada pis també són força funcionals: els residents podran sortir a admirar el panorama del pantà de Khimki.
-
Image 
zoom 1/9 "Steamship" de la casa © Mezonproekt
-
zoom 2/9 "Vaixell de vapor" © Mezonproekt
-
zoom 3/9 Casa "Steamship" © Mezonproekt
-
zoom 4/9 "Vaixell de vapor" © Mezonproekt
-
zoom 5/9 "Steamship" de la casa © Mezonproject
-
zoom 6/9 "Steamship" de la casa © Mezonproject
-
zoom 7/9 "Vaixell de vapor" © Mezonproekt
-
zoom 8/9 "Steamer" de la casa © Mezonproject
-
zoom 9/9 "Steamship" de la casa © Mezonproekt
A més, no es tracta d’una casa-vaixell en el sentit d’un segell modernista, tot i que les canonades de sortida de sortida s’originen d’allà, però aquí el "vaixell" està sotmès a una deconstrucció: pot ser un vaixell o potser un moll. En qualsevol cas, no hi ha cap indici de la forma aerodinàmica, la proa i la popa de l’edifici, que està a punt de flotar, no són aquí: més aviat se’ns mostra un conjunt d’elements d’un vaixell de vapor, que ofereixen avaluar la una plasticitat una mica brutal de les terrasses, que semblen ser un fragment del que -que perd el "Titanic". Però és precisament un fragment i una decoració, una aplicació de discurs i no una aparença.
Ilya Mashkov, Mezonproject
“La idea d’una casa de vapor va sorgir després d’haver dibuixat les terrasses i les xemeneies.
Llavors vam decidir millorar la imatge emergent, afegir un element de reconeixement, vam intentar fer escultòriques les canonades i les terrasses, similars a les cobertes d’un vaixell marítim”.
Aquesta solució amb amplis esglaons de terrasses que pugen de l'aigua a la costa és més típica per a l'arquitectura del complex sud. Tanmateix, fins i tot aquí, al nord-oest de Moscou, per la seva proximitat a l’aigua i els entorns pintorescos, sembla adequat. He de dir que l'associació amb l'estació és molt fugaç i desapareix completament després d'un examen detallat de les façanes. En l’elecció dels materials, les proporcions de les finestres, l’alçada dels pisos, tot fa referència a l’arquitectura industrial. Fins i tot les canonades, que inicialment ens recordaven al vapor, passen fàcilment a formar part de la trama de la fàbrica a principis del segle XX.
Per combinar aquestes dues històries aparentment completament diferents, sobre un vaixell i una fàbrica, els autors del projecte van decidir "calmar" les façanes, fer-les més estrictes i restringides. "Les primeres versions eren més navals", diu Ilya Mashkov, "amb cascos blancs i canonades de colors. Llavors van decidir allunyar-se d’una lectura tan directa cap a la imatge de la fàbrica. Així van aparèixer maons vermells, finestres altes i elements decoratius metàl·lics ".
Es van triar les rajoles de ceràmica amb una textura de maó vermell com a material principal de revestiment. Les superfícies de maó es combinen amb les de metall. Les reixes per a aparells d’aire condicionat, pantalles decoratives a prop de les finestres, tanques de balcons francesos, revestiment de canonades de conductes d’aire, així com escapes de foc pintades de negre i portades a la façana són de metall. Aquesta última tècnica ens fa recordar no només les fàbriques russes de principis del segle passat, sinó també les zones residencials de Nova York, per a les quals les fuites d'acer amb balcons s'han convertit en una mena de targeta de visita. Per cert, les parets de maó vermell, l’anomenada pedra marró i els grans finestrals, juntament amb escales calades, són clàssics de l’arquitectura de Nova York.
Passant a les imatges tradicionals i reconegudes del passat, la casa no s’oblida d’homenatjar les tècniques de la modernitat: d’aquí el ritme reduït de la malla de façana, que es crea mitjançant finestres de diferents mides i insercions de colors de la full perfilat. A partir d’això, els autors formen autèntics panells artístics amb un arc de Sant Martí de matisos, des de terra fosca fins a espígol. Tot això està condimentat amb plàstic: els panells verticals volumètrics i còncaus donen lloc a un joc addicional de llum i ombra. Sembla que d’aquesta manera la casa respon als colors del capvespre de l’embassament de Khimki, perquè només les façanes que donaven a l’aigua rebien esquitxades de color.
El pas de Dosflot és un lloc tranquil i verd, que repeteix el camí del revolt del canal i hauria anat completament més enllà d’un camí forestal, si no fos pel paviment d’asfalt. La façana del complex és la més tranquil·la en termes de plasticitat i color. Manté el caràcter de l’entorn i s’adapta bé al context d’alçada, amb una disminució de la direcció de l’aigua. El detall més destacat del complex des d’aquest angle és la pèrgola metàl·lica decorativa del terrat, pintada perquè coincideixi amb les teules de la façana. Se suposa que en aquesta part del terrat s’explotarà. Aquesta zona enjardinada sota un dosser es convertirà en un lloc de descans addicional per als residents, cosa que és important atesa la manca d’espai al jardí.
La part superior de l’edifici amb pèrgola es fa ressò del disseny de la part estilobada, feta amb el mateix estil reticular. Les primeres plantes estan previstes per allotjar un gran vestíbul per a residents, oficines i una cafeteria. En direcció al carrer, el cafè s’obrirà amb grans vidrieres de vidre que convidaran els residents de zones residencials veïnes a l’interior. Un carreró verd s’estendrà al llarg de tota la façana del carrer.
En direcció al pati i al riu a la planta baixa hi ha apartaments amb terrasses envidrades emmarcades amb marcs prims i clars.
L'edifici, amb una superfície total d'uns 6.000 m², comptarà amb apartaments de diverses configuracions i mides, des d'una habitació fins a quatre habitacions. A tot arreu s’ofereix la possibilitat d’organitzar una cuina completa. La planta subterrània estarà ocupada per un aparcament per a 27 cotxes.
-
zoom 1/9 House "Steamer". Planta -1 planta © Mezonproject
-
zoom 2/9 "Steamer" House. Planta 1a planta © Mezonproject
-
zoom 3/9 Casa "Steamer". Planta 2a planta © Mezonproject
-
zoom 4/9 House "Steamer". Planta 3a planta © Mezonproject
-
zoom 5/9 House "Steamer". Planta 4 © Mezonproject
-
zoom 6/9 House "Steamer". Planta 5 © Mezonproject
-
zoom 7/9 House "Steamer". Planta 6a planta © Mezonproject
-
zoom 8/9 House "Steamer". Secció 1-1 © Mezonproject
-
zoom 9/9 House "Steamer". Secció 2-2 i 3-3 © Mezonproject
El 2020, el projecte aparthotel va ser un dels finalistes del premi Moscou en el camp de l’arquitectura i la planificació urbana. Anteriorment, va rebre l'aprovació de l'examen estatal i ara espera la seva implementació.
