Una secció de la direcció de Kíev del ferrocarril de Moscou amb una longitud d’uns 2 quilòmetres se suposa que està tancada en un túnel especial de protecció contra el soroll i la vibració i que construirà un complex multifuncional al territori recentment format. Així, les terres federals alienades es convertiran en un espai urbà de ple dret, que inclourà edificis públics, edificis residencials, apartaments, hotels, espais verds públics, infraestructures de transport i sistemes de suport a l’enginyeria.
El projecte preveu la reconstrucció de tota la infraestructura ferroviària del tram des del tercer anell de transport fins a l'ul. Minsk, així com la reconstrucció de l'estació de tren suburbana existent, la construcció d'una línia ferroviària d'alta velocitat que connecti la instal·lació amb els aeroports de Moscou. A la zona de les vies del ferrocarril, s’aixecarà un recobriment de pas elevat que inclourà els locals tècnics necessaris per al funcionament del ferrocarril i un aparcament. Al llarg del sostre es recorrerà una còpia de seguretat del projecte Kutuzov i de les calçades intra-quarts.
Mai a Rússia s'havia dut a terme ni tan sols desenvolupat aquest tipus de projectes, que preveien la construcció del desenvolupament urbà sobre una base artificial que serveixi de cobertura del ferrocarril existent. Per ordre de Mirax Group LLC, que actua com a inversor i client tècnic del projecte, l'Institut d'Investigacions Científiques de Rússia (VNIIZhT) està desenvolupant normes tècniques per al funcionament del ferrocarril en condicions de col·locar objectes urbans sobre el ferrocarril. pistes.
Al començament del bloc projectat, prop del Tercer Anell de Transport, està previst construir una torre amb una alçada de 240 m. Amb apartaments, envoltada de dos mini-blocs d'oficines. Des d’ella en direcció al Parc de la Victòria, l’alçada de l’edifici d’edificis rectes i corbs (habitatges i hotels del nivell mitjà), formant espais de pati triangulars i trapezoïdals, disminuirà fins a tres o quatre plantes. Tots els edificis tenen teulades inclinades cap a la perspectiva Kutuzovsky. Es preveu que s’enjardinin i s’utilitzin com a espais recreatius addicionals per als habitants de les cases.
A la part sud del nou bloc de dos quilòmetres hi haurà un centre comercial i d’oci amb un sistema d’espais públics coberts i una estació de ferrocarril urbana i suburbana d’alta velocitat. Un bulevard verd amb una amplada de 60 (prop de la torre) a 30 metres (prop d’un centre comercial i d’entreteniment) recorrerà el desenvolupament, paral·lel a la Prospekt Kutuzovsky. El bulevard enllaçarà tots els espais del barri. Al llarg de la rambla es construirà una línia d’edificis baixos per a usos públics i de serveis, connectats amb ella mitjançant ponts de vianants transversals.
