A Sant Petersburg, es discuteix activament la idea de col·locar no només oficines i mini-hotels, sinó també aparcaments a diversos nivells en edificis històrics. Aquesta iniciativa compta tant amb partidaris com amb opositors que creuen que aquesta reprofilació seria massa cara. Com a argument a favor, el blog de Live City cita l’exemple del projecte d’estacionament Franklin Parkolóház implementat a Budapest, que es va construir el 2007 en un edifici històric de principis del segle XX a l’estreta carrer Reáltanoda del nucli antic. L'edifici està parcialment protegit com a monument, per la qual cosa s'ha conservat la part davantera que dóna al carrer i el pàrquing s'ha disposat a la part interior de la casa, que s'endinsa profundament al barri. El projecte utilitza un sistema d’aparcament totalment automatitzat, que va permetre fer nivells d’una alçada mínima i col·locar fins a 11 nivells terrestres a l’edifici. Com a recordatori, hi ha 16 edificis a la llista de candidats a aparcaments a Sant Petersburg.
El taller "Grup Arch" ha publicat al seu lloc web un projecte per a la reconstrucció de l'estació "Spartak", potser l'edifici inacabat més llegendari del metro de Moscou. Establerta el 1975, l'estació es troba en el tram comprès entre Shchukinskaya i Tushinskaya i avui és una plataforma sense recobrir i pràcticament il·luminada, que passa pels trens sense frenar. Els plans per reactivar l'estació van sorgir a finals dels anys noranta, però l'interès real de les autoritats per aquest projecte va ser atret per la implementació de la construcció de l'estadi del mateix nom, prevista per al 2007. La crisi econòmica va ajornar la implementació del projecte per un període indefinit, però el gener d’aquest any les autoritats de Moscou van tornar a prometre reobrir Spartak. El concepte, desenvolupat pel grup Arch, permet la separació de passatgers dels trens mitjançant un tub de vidre especial portat per perfils metàl·lics entrecreuats. Per a una major rigidesa, es preveu reforçar l’estructura amb estries fixades al sostre existent.
Una idea constructiva similar a Calgary ja ha estat implementada pel famós Santiago Calatrava, que va construir un pont en forma de tub de vidre en una "trena" metàl·lica. Segons el bloc de Shu, "el pont resistent a les inundacions de 75 anys va resultar estèticament impactant per a alguns habitants de la zona, però els més versats en l'arquitectura moderna el van prendre amb força".
El bloc "Architectural Heritage" continua una sèrie de publicacions sobre les capitals dels Estats bàltics. Aquesta vegada Tallinn està en el punt de mira. L’autor del missatge assenyala que, a diferència de moltes ciutats, Tallinn s’està renovant de manera raonable: "l’antiga roman intocable, malgrat totes les ganes possibles, però els espais abandonats i desatesos de la zona costanera es van netejant i omplint de nou contingut arquitectònic harmoniós."
L'arquitecte Dmitry Novikov fa conèixer els lectors del seu blog amb un interessant experiment per transformar una caseta típica moderna en una "casa pairal tradicional russa". "Em vaig plantejar l'objectiu d'estudiar les tècniques i mètodes de" l'arquitectura russa ", replantejar-les, possiblement canviar-les d'alguna manera, adaptar-les a les condicions constructives modernes i portar-les als meus clients potencials i a tothom que hi estigui interessat". explica l'arquitecte.
"Arkhnadzor" recorda que aquest mes d'abril es compleixen 40 anys del rescat de l'enderroc de dos monuments únics del segle XVII: les Cambres Roja i Blanca a la "fletxa" d'Ostozhenka i Prechistenka. Aquesta és una de les primeres i més cridaneres històries de la lluita de defensa de la ciutat a la capital, que es va convertir en una mena de precedent i va determinar el "pla" segons el qual encara es resisteix la destrucció de l'antiga Moscou. I Efim Freidin al seu blog va publicar un article dedicat a dos famosos defensors del patrimoni de la primera meitat del segle XX: el comte Valentin Zubov i Pyotr Baranovsky. Per la seva pròpia admissió, l'autor va perseguir l'objectiu de "explicar una vegada més la història de la formació de models de defensors del patrimoni i, mitjançant la seva motivació, plantejar el problema de la modernitat d'aquest comportament".
Alexander Mozhaev al seu blog del portal Strana.ru pregunta qui és l'autor de les dotze esglésies "Aleviz" i quants arquitectes amb aquest nom van existir realment. El bloc "Moscow Heritage" publica material sobre la història del complex d'edificis de l'Institut d'Arquitectura de Moscou a Rozhdestvenka. L’autora d’aquest post, Maria Troshina, també va demanar als professors i estudiants de l’Institut d’Arquitectura de Moscou que expliquessin les seves versions de la història del monument, que han de visitar gairebé cada dia. I el bloc "El meu Moscou" parla dels edificis desapareguts al carrer Oktyabrskaya, que avui només poden presumir de típics edificis de gran alçada.
La revista Afisha va participar no només arquitectes russos, sinó també estrangers, en el debat sobre els projectes desenvolupats en el marc de la competència pel concepte de desenvolupament del territori de Zaryadye. En particular, les obres seleccionades dels participants al concurs són avaluades per l’arquitecte paisatgista de l’oficina de Snohetta, Jenny Osuldsen, a qui li va sorprendre el temor dels dissenyadors russos de crear un parc sense cap funció addicional. “El clima no és un obstacle. Osuldsen està convençut que els parcs poden ser atractius a l’hivern. - Sí, sí, sóc de Noruega, el nostre clima no és millor; sé de què parlo. I podeu patinar, baixar, jugar a boles de neu. Però la gent que construeix alguna cosa a la ciutat sovint està massa preocupada pel fred: creu que la gent s’ha d’amagar en algun lloc i construeix tots aquests centres comercials. M'agradaria dir-los: "Ei, nois, portem molt de temps vivint aquí a la superfície de la Terra i, d'alguna manera, estem fent front". I Moskovskiye Novosti presenta als seus lectors l’arquitecte francès Alexis Gaden, de 25 anys, un dels participants a l’esmentat concurs, que vincularà seriosament la seva vida professional amb el nostre país. Els comentaris sobre aquest article són especialment interessants: per desgràcia, la majoria dels bloggers consideren Gaden un excèntric i el condemna per la seva "estranya" addicció a Rússia.
