"Cutty Sark" és l'única talla de te al món que ha sobreviscut fins als nostres dies. Va deixar les existències d'una de les drassanes escoceses el 1869 i va navegar pel mar fins a mitjan anys vint. El 1938 el vaixell es va convertir en un vaixell de formació i el 1954 es va convertir en una exposició museística al Museu Reial de Greenwich. El 2004 es va iniciar el programa de restauració Cutty Sark, però un incendi massiu tres anys després va destruir gairebé completament les parts de fusta del vaixell. Aleshores, el Heritage Lottery Fund va rescatar: un fons que recapta fons per a la restauració d’objectes del patrimoni cultural mitjançant una loteria. Com a resultat, gràcies als britànics ordinaris que compren bitllets de loteria, van aconseguir recaptar una quantitat enorme: uns 25 milions de lliures (tot i que el pressupost final era el doble: 50 milions). El projecte del museu Cutty Sark fou encarregat per l’oficina de Nicholas Grimshaw.
Els arquitectes van decidir convertir el dic sec de Greenwich en una sala d’exposicions subterrània. En altres paraules, el vaixell de 64,8 m de llargada i 11 m d’amplada es va aixecar a l’aire i es va fixar sobre puntals metàl·lics a una alçada aproximada de 3,3 m del terra.
Així, els visitants poden apreciar la plasticitat del casc del vaixell, que va desenvolupar una velocitat rècord per a un veler de 17,5 nusos, és a dir, més de 30 km / h. La màquina de tallar també s’ha convertit en un element estructural de l’edifici, ja que la part superior del vaixell es troba per sobre del contorn de vidre que imita l’onada del mar. Gràcies al sostre transparent amb un marc fet de perfils metàl·lics, la sala d’exposicions s’omple de llum natural.
L'exposició inclou materials sobre la història del vaixell, que explica els seus viatges per prendre te a la Xina i llana a Austràlia. Però "Cutty Sark" no es limita al museu: per exemple, també hi ha una col·lecció de figures que adornaven els nassos dels velers anglesos.
Després de l’incendi, els especialistes van restaurar 17,5 km d’aparells, 3 mil metres quadrats de veles, una coberta de fusta del vaixell i van actualitzar la pell única del casc, que és una placa de coure, zinc i aliatge de plom. Segons els autors del projecte, el Cutty Sark Museum pretén recordar a tot el món la glòria de Gran Bretanya com la principal potència marítima del món.
A. B.
