Fins fa poc, una de les places més grans de la ciutat, la Place de la Republik, es donava gairebé completament al transport: els cotxes la rondaven pel perímetre i donaven la volta en un cercle al centre. L'alcalde de París, Bertrand Delanoe, va incloure la seva transformació en un espai públic en el seu programa electoral per al 2008 i, ara, a la vigília de noves eleccions, la seva promesa s'ha complert.
De les 3,4 hectàrees disponibles, els vianants van rebre 2 hectàrees: es va retirar la rotonda, es van permetre els cotxes per tres costats i la quarta es va donar a ciclistes, autobusos i taxis (estaven obligats a circular lentament per un carril de 7 m d’amplada). Allà es troben les parades de transport públic: a la plaça de la República hi ha una estació de metro del mateix nom que uneix cinc línies. A més, les fronteres de tres districtes convergeixen a la plaça i forma part d’una cadena de bulevards: tot això la converteix en un centre de transport important.
Tot i això, els arquitectes es van centrar específicament en els bulevards, donant als vianants 2/3 de l’espai de la plaça de la República. Està pavimentat amb lloses de formigó de colors clars de tres mides diferents i té dues terrasses amb amplis graons on seure. També amb aquest propòsit, hi ha bancs i cadires, una plataforma de taulons i un lateral convenient d’un petit embassament que es doblega al voltant del pedestal de l’estàtua de Marianne, el símbol de la República Francesa: anteriorment aquest edifici principal de la plaça estava envoltat per un mar de trànsit, però ara us hi podeu acostar molt.
A més, a la plaça de la República s’organitzen un parc infantil, un pavelló de vidre d’una cafeteria i un petit estany de miralls (276 m2). El nombre d’arbres ha augmentat i ara es distribueixen uniformement per la zona, proporcionant-li ombra: principalment plàtans, però també hi ha gleditsia i un cirerer salvatge.
