El jurat va atorgar el primer premi a dos participants alhora: MOA - Miebach Oberholzer Architekten de Zuric i Kohlmayer Oberst Architekten de Stuttgart. Ara se'ls ha demanat que finalitzin els seus projectes i l'elecció final del jutge es farà l'any vinent. Tingueu en compte que el concurs tancat va ser organitzat pel Departament d’Urbanisme i Medi Ambient de la ciutat: dels 40 equips participants, vuit van ser guanyadors del concurs d’idees obert amb la mateixa tasca que va tenir lloc la primavera del 2013 i la resta van ser seleccionats. dels candidats que van enviar les seves carteres, van ser convidats a participar en aquesta ronda de selecció, tots arquitectes a Europa.
Ara la Biblioteca Central de Berlín es troba en tres edificis, però el 2016-2021 està previst construir-hi un únic complex amb una superfície de 51 mil m2 i un cost de 270 milions d’euros (no obstant això, els observadors duplicaran aquest import). Apareixerà a l’extrem sud-oest de l’aeròdrom de Tempelhof. Recordem que un dels aeroports més antics del món que va sobreviure va tancar el 2008 i els berlinesos voldrien conservar el seu camp com a parc. Ara en suport d’aquesta idea, s’estan recollint signatures; si té èxit, es celebrarà un referèndum que pot frenar o cancel·lar completament la implementació del projecte ZLB. Els crítics del projecte de biblioteca, que posteriorment estarà envoltat d’habitatges socials i d’estudiants, consideren que és només un “vaixell insígnia” per al desenvolupament comercial de l’aeròdrom. Segons la seva opinió, seria més correcte construir una biblioteca on la gent ja visqui i al "erm" no serà tan demandat.
Tot i això, les autoritats compten amb una assistència comparable a la del centre parisenc Pompidou. A més, les estacions de metro i S-Bahn Tempelhof i l’autopista A101 són a prop, cosa que facilita l’accés a la nova biblioteca.
El treball dels guanyadors, KohlmayerOberst Architekten, que va aconseguir el nombre de participants gràcies a la cartera, és un volum de formigó allargat, una "megastructura" amb una distribució flexible. L’estructura no és inferior en expressivitat a la del seu veí, la terminal de l’aeroport de Tempelhof, un monument dels anys vint-trenta.
El disseny dels segons guanyadors del MOA (que anteriorment havien guanyat el concurs d’idees) és un bloc de vidre de 74 x 120 m travessat per 10 “varetes” verticals: la composició, basada en la repetició d’elements simplificats, dóna la impressió de potència, eficiència i flexibilitat, cosa que va permetre al jurat comparar-la amb una "màquina de cultiu".
El tercer, quart i cinquè lloc van ser ocupats per Max Dudler, wulf architekten i Cruz y Ortiz Arquitectos, respectivament. Entre les mencions honorífiques s’inclouen gmp, Ortner i Ortner i tres guanyadors d’idees.
