Recordem que els resultats finals del concurs pel concepte d’arquitectura i planificació urbana del MFC encara no s’han resumit. El 8 d’abril, el jurat va nomenar tres finalistes del concurs i ara el client del concurs, CJSC Rublevo-Arkhangelskoye, triarà el guanyador, que participarà en els treballs posteriors del projecte. Alguns dels candidats són la "Reserva" de la TPO russa i l'holandès Maxwan, que no actuen junts per primera vegada i per a Rublevo-Arkhangelskoye han proposat gairebé el projecte MFC més detallat.
L’equip de Vladimir Plotkin ha estat treballant amb Maxwan en el tercer projecte de la competició consecutiva: aquesta cooperació es va reforçar especialment a Zaryadye Park, de manera que els arquitectes van començar a desenvolupar el concepte MFC com un equip ben coordinat, en el qual cada banda es coneix i s’entén perfectament. Probablement és per això que els autors van decidir ràpidament l’esquema de planificació general del futur centre financer, així com els principis clau per al desenvolupament d’aquest projecte.
En total, es van formular set d'aquests "punts de partida": com les pedres angulars del concepte, proporcionen no només el seu atractiu, sinó també la seva viabilitat excepcional. El primer i, potser el principal, va ser el màxim ús i desenvolupament de les excel·lents dades inicials del territori sobre el qual està previst construir el MFC.
Els mateixos arquitectes anomenen aquest punt "optimització dels mèrits", explicant que la distància de la metròpoli, els paisatges vertiginosos al voltant del lloc i una vista panoràmica del riu Moskva són factors que poden (i haurien) de convertir el MFC en el districte empresarial més verd i, per tant, completament diferents dels centres financers tradicionals. La qüestió principal, per descomptat, és com utilitzar aquests avantatges: si el territori està completament a la mercè dels banquers, és poc probable que es pugui crear una regió realment viable (o, en termes d’escala, fins i tot una ciutat).
Per això, els següents punts van ser "l'equilibri òptim amb el paisatge circumdant" i "una varietat d'estils de vida" o la multifuncionalitat dels edificis que tant es demana avui. És interessant que, a diferència de molts altres participants a la competició, l’equip de TPO "Reserve" i Maxwan es van negar a barrejar uniformement funcions a tot el territori; en canvi, els arquitectes creen cinc clústers principals de desenvolupament, cadascun dels quals combina funcions en diferents proporcions i degut a això adquireix la seva pròpia cara en l'estructura de la ciutat projectada. Es situaran dos clústers més en llocs triangulars situats al llarg de la frontera nord del lloc més proper a la carretera de Novorizhskoe, però aquesta és una etapa posterior del desenvolupament del projecte.
El districte més dens serà Central, al qual, de fet, se li assigna el paper de centre financer internacional: nombrosos edificis administratius s’intercalen amb edificis de gran alçada, en què les oficines es complementen amb apartaments (a la part superior) i funcions públiques (a la part inferior). Al pla, el districte té la forma d’un rectangle allargat i, des del punt de vista urbanístic, els arquitectes juguen aquesta configuració com una nota: els quatre eixos longitudinals dels carrers formen una quadrícula de blocs amb nombrosos bulevards i vies d'accés transversals. - una mena de Nova York, un ritme clar i purament empresarial del qual es llegeix a primera vista …
Molt a prop, s’estenia el districte de Parkovy, de planta rectangular igual i revestit també de quadrats, només ja habitats. I si el verd entrava al districte central només per les esplanades de bulevards i petites esquitxades de places i places, aquí domina: un ampli cinturó de parc envolta la zona al llarg del perímetre exterior i un bulevard verd contigua a cada bloc. La densitat de l’edifici aquí també és diferent: predominen els edificis residencials de 5 plantes que creen l’atmosfera d’una ciutat petita i acollidora.
Un altre rectangle ja no està orientat perpendicularment al riu, sinó paral·lel a ell: es tracta del districte fluvial i els seus barris estan formats principalment per cases adossades, cosa que marca la transició d'un entorn urbanitzat a un desenvolupament suburbà més escàs. Això és més que lògic, perquè darrere hi ha prats inundables que no es poden construir: els arquitectes hi situen un club de golf, envoltat de residències privades íntimes, integrades orgànicament al paisatge. Una "illa verda" similar flanqueja el centre financer de l'altra banda: el bosc que hi predomina tampoc obeeix a la lògica d'una estricta planificació i, per tant, els arquitectes inscriuen edificis residencials individuals entre els arbres, donant el pla general de Lesnoy. Districteu una naturalitat pintoresca.
El principal descobriment de planificació de TPO "Reserve" + Maxwan va ser la decisió de crear dos canals al territori del MFC: un d'ells es treu de la pedrera Zakharkovsky, situada a la part nord-oest del territori, el segon - des del canal en forma de ferradura del riu Moskva, situat a l’est. Els "carrers blaus", d'una banda, confereixen a l'estructura de la ciutat una individualitat brillant i, d'altra banda, ajuda a distingir clarament els districtes de Central, Parkovy i Lesnoy tan diferents entre si. L'entorn també es recupera amb nombrosos ponts llançats d'un districte a un altre, i l'eix principal de connexió és una carretera sinuosa àmplia, la "serp", sobre la qual s'enfilen els principals espais públics de cadascun dels clústers.
Els espais públics són una altra pedra angular d’aquest projecte. En lloc de crear un gran nombre de llocs especialment designats "per a l'oci", els arquitectes confiaven en carrers i places enjardinats i en la seva connexió reflexiva amb l'entorn extern. Curiosament, al districte central, amb els seus nombrosos edificis de gran alçada, s’utilitza el “principi de baixar”: la façana de gran alçada de l’edifici s’allunya de la vora del carrer al nivell de la 4a o 5a planta, permetent fins i tot edificis d’alta densitat per preservar la llum i l’escala humana del carrer. També es crea la màxima humanitat a causa d’un problema de transport profundament pensat (una altra prioritat).
"El pla director desenvolupat per nosaltres ofereix una interacció estable entre diferents modes de transport", afirma Vladimir Plotkin. "Hem intentat que el trànsit de vianants i bicicletes sigui una prioritat aquí i el transport públic desenvolupat (metro, autobusos, taxis fluvials) reduirà la congestió de la ciutat amb vehicles personals". Els arquitectes van plantejar fins i tot com excloure la possibilitat de passar el trànsit pel territori del MFC (situat entre Rublevka i Novaya Riga, en principi pot atraure als amants a tallar la carretera, especialment durant les hores de congestió a la carretera de circumval·lació de Moscou): jerarquia ben pensada de carrers, interseccions regulades i desplaçaments de peatge.
L’arquitectura icònica també va ser la prioritat indiscutible d’aquest projecte (el MFC se suposa que es construeix amb edificis amables, respectuosos amb el medi ambient i oberts en diferents direccions, molts d’ells tan expressius que es recorden des de la primera visualització), però la seva viabilitat, en primer lloc, està predeterminat pel pla director. Aquí cada bloc és el bloc més flexible, format per tres elements: aparcament (pot ocupar un lloc totalment o parcialment), "bases" (els primers pisos dels edificis, de vegades combinats en aquest nivell) i "volums a la part superior" (es pot canviar amb el pas del temps o fins i tot substituir-lo, deixant la façana del carrer inalterada). L’esquema de desenvolupament capa per capa de les regions proposat pels autors és igual de flexible i, al mateix temps, no trivial. En lloc d'explorar un territori tan enorme amb cues tradicionals, Maxwan i "Reserve" van proposar primer ecologitzar els cinc clústers principals i després començar el seu desenvolupament gradual, en petits passos, però alhora. Segons els arquitectes, aquesta recepta per al desenvolupament del territori per a un futur llarg i desconegut pot garantir un creixement gradual i natural de la ciutat i, el més important, garantir una alta qualitat del medi ambient des del principi.
