Llit De Regles De Prustust

Llit De Regles De Prustust
Llit De Regles De Prustust

Vídeo: Llit De Regles De Prustust

Vídeo: Llit De Regles De Prustust
Vídeo: Finir avec douleur pendant les regle :astuce 100% naturel 2024, Maig
Anonim

Fa més d’un any parlàvem del fet que la pràctica de convidar un arquitecte a treballar sobre l’objecte va tenir l’efecte més negatiu en el destí d’aquest projecte només després que el projecte d’ordenació del territori s’hagués aprovat completament. En teoria, tot sona molt bé: primer, per a una obra, els urbanistes identifiquen els components principals de la futura estructura de planificació i estableixen els paràmetres per al seu desenvolupament, i després l’arquitecte encarna les xifres recomanades en volum. Tanmateix, a la pràctica, la presència d’aquest projecte de planificació condueix al fet que l’arquitecte estigui encadenat de mans i peus per aquesta “àlgebra rutinària”, desenvolupada sense tenir en compte les característiques del relleu i, al mateix temps, no preveure cap possibilitats d’ajustos. "Estar dins d'un marc tan rígid de límits estrictament definits i" més alts "aprovats de zones funcionals, altures, àrees, coeficients i les seves relacions, espais verds i paviments asfàltics, etc., establerts a SNiPs i MGSNakh i amb la seva lògica enrere a mitjans del segle passat”, assenyala amargament Pavel Andreev.

Aquest projecte es va anunciar per primera vegada l’estiu del 2007, quan l’alcalde de la capital va signar una ordre per a la construcció d’un barri residencial a la intersecció del carrer Minskaya amb la direcció Kievsky del ferrocarril de Moscou. El propietari i l'inversor de la construcció era l'empresa propietària del lloc "Direcció Territorial" Volynskaya ", i el promotor era l'empresa" INTECO ". En total, es preveu construir uns 500 mil metres quadrats d’habitatges en un solar amb una superfície de 47,98 hectàrees. A més, en el marc d’aquest projecte, es preveu corregir el concepte de crear una còpia de seguretat sud per a la prospectiva Kutuzovsky des del carrer Minskaya fins a la carretera Aminevskoye. Tingueu en compte també que el complex residencial de classe empresarial previst en aquest districte de Moscou està lluny del primer: els seus veïns immediats són els complexos residencials ja construïts Zolotye Klyuchi i Zolotye Klyuchi-2, i a l’altra banda del carrer Minskaya - Vorobyovy Gory i "Nou Setun". El projecte de planificació del lloc per al Volynskaya TD va ser desenvolupat per l’Institut de Recerca i Desenvolupament del Pla General de Moscou i, després d’haver rebut tots els números, el client finalment va pensar en l’aspecte arquitectònic de la seva creació i va anunciar un concurs. En aquesta competició, el líder va ser el taller de Pavel Andreev, a qui aquesta victòria no va aportar tant un ordre interessant com la necessitat d’intentar introduir-se constantment en el llit procrustià de la normativa urbanística i, al mateix temps, garantir l’alta qualitat de l’habitatge dissenyat que requereix l’inversor.

Com hem dit anteriorment, els autors van proposar dues versions del projecte: una corresponia plenament a les decisions de planificació aprovades, mentre que la segona conservava els indicadors tècnics, canviant la geografia de la ubicació dels objectes i les zones funcionals en nom de crear una vida més còmoda. entorn. Però canviar els llocs dels termes des del punt de vista del Comitè d’Arquitectura de Moscou i l’aparell urbanístic i burocràtic va resultar ser criminal i impossible, i el client es va trobar amb una elecció senzilla: ja sigui un pas enrere un any i la meitat més els costos, o "què podem fer, fem-ho d'alguna manera …" Ni tan sols necessito especificar quina de les opcions va preferir l'inversor. Al llarg d’aquest any, els arquitectes van intentar salvar l’economia del projecte, ajustant-la al terreny, a la insolació (que simplement havien oblidat anteriorment) i a mitigar l’impacte negatiu en els futurs habitatges de la carretera i el ferrocarril propers."El projecte és sens dubte interessant per la seva complexitat", diu Pavel Andreev. - Estem davant d’una gran varietat tipològica d’apartaments, hem de pensar a fons l’esquema de transport per atendre la zona, trobar una solució d’aparcament que estalviï el territori del trànsit de vehicles. Durant l'any hem dominat una gran quantitat de treballs i, generalment, hem resolt totes les tasques fonamentals (arquitectònica, estructural, enginyeria) i ara podem passar al disseny directe ".

El nou districte inclourà un bloc d’habitatges de poca alçada i dos complexos de gran alçada amb tres torres cadascun. És interessant que ambdues "troiques" estiguin situades cadascuna al seu propi estilobat amb un gran espai subterrani. Són composicionalment idèntics i es resolen amb el mateix estil, creant una transició volumètrica gradual a la carcassa inferior situada a la part nord del lloc. Cada torre té una silueta rectangular neta i austera en l'esperit del modernisme "clàssic"; per cert, sembla bastant elegant en el fons dels esponjosos barrets de "New Setun". I juntes, a causa de les seves diferents altures, les torres formen una mena d '"estructura de pedra", que canvia de forma quan es mou al llarg del doble, al llarg de la diagonal que baixa cap al nord.

A les plantes baixes de cadascun dels quatre edificis flanquejants, a més del vestíbul d’entrada, s’ubicaran tot tipus de funcions públiques: restaurants, botigues, serveis domèstics i entrades d’aparcament. Els volums centrals de cada grup de gran alçada es resolen d’una manera fonamentalment diferent. Cadascun dels edificis es troba en un estilòbat de dos pisos (també "equipat" amb tot tipus de locals públics i tècnics), i l'entrada a la part residencial es troba al nivell del sostre, a la plataforma d'un estilòbat comú., connectat directament amb l'autopista i les parades de transport públic (un servei circular i un pas de foc).

Els treballs a les façanes dels edificis (inclosos els de gran alçada) no s’han acabat i es continuaran en l’etapa de desenvolupament del projecte de desenvolupament i dels projectes d’objectes individuals. Segons Pavel Andreev, ja està clar que l’arquitectura de les façanes estarà influenciada activament per les decisions de planificació dels apartaments (hi ha més de 1600, 8-10 àrees diferents a cada pis). Però els dissenyadors no pretenen limitar-se a un enfocament purament funcional. "Amb la senzillesa general de les formes rectangulars de les torres, m'agradaria trobar per a elles característiques plàstiques i coloristes individuals que creen el seu propi caràcter de la nova zona residencial", diu Pavel Andreev. Entre les solucions de la torre hi ha una gran varietat d’interpretacions: plans de píxels multicolors i monocromàtics amb un esquema d’ordre hiperbolitzat superposat a la part superior, i imitant un circuit complex d’una “placa” electrònica; també s'utilitzen diverses combinacions de colors (groc, turquesa, porpra i fins i tot escarlata), que dissimulen o, al contrari, emfatitzen l'autèntica alçada dels complexos residencials.

"Arribar aquest projecte al final i no deixar-lo trencar, construir un complex residencial realment còmode i de disseny racional és la tasca més difícil que encara no hem resolt", admet Pavel Andreev. "Espero que tots els participants del projecte puguin coordinar els seus esforços i interessos". Expliquem que, a més del taller d’arquitectura de Pavel Andreev, treballen el taller núm. 8 d’OAO Mosproekt (ell és el dissenyador general de tot el complex) i Evgeny Ass, que està desenvolupant un projecte d’enjardinament de la zona pública costanera. sobre el projecte. I si tots els arquitectes realment aconsegueixen portar els seus plans al final, a la plana inundable de Ramenka, no només hi haurà una zona residencial convenient i estèticament atractiva, sinó que es crearà un precedent important. I, potser, serà ell qui convencerà les autoritats que la planificació de projectes hauria de tenir un caràcter més "marc" i deixar una certa llibertat d'acció per als arquitectes.

Recomanat: