L’estiu del 2016, l’administració de Nizhny Novgorod va celebrar un concurs per a la reconstrucció del terraplè Nizhne-Volzhskaya, més concretament, dos trams de 700 metres a banda i banda de l’estació del riu darrere del pont de Kanavinsky, a la confluència de l'Oka amb el Volga. Tècnicament parlem d’una secció de la costa ni tan sols del Volga, sinó de l’Oka. Aquesta part occidental del terraplè de Nizhne-Volzhskaya hauria d'haver estat tractada durant molt de temps, ja que durant gairebé deu anys s'ha amagat darrere d'una tanca blava, que s'ha convertit en un topònim entre la gent de la ciutat. Fins i tot es va formar una iniciativa pública del mateix nom. El lloc de construcció es va dur a terme darrere de la tanca i es va aturar fa molt de temps. Al principi, el promotor va prometre que es tractaria d’un pavelló baix i completament envidriat: un complex turístic, després va resultar que hi havia un centre comercial de tres plantes, i després la comissió d’inspecció va comprovar que s’estava treballant a la paret del moll, que a partir d'això va començar a col·lapsar; després es van arrossegar una sèrie de molts anys de plets i, com a resultat, el territori va ser cedit a la ciutat.
És impossible desmuntar simplement la tanca; darrere hi ha, encara que fallada, però encara un lloc de construcció amb restes d’estructures de formigó armat. A més, el mur del moll requereix treballs de restauració i el mateix terraplè necessita una reconstrucció seriosa. Mentrestant, darrere de la tanca blava - una de les seccions més pintoresques de la ciutat - hi ha una vista de la Strelka, des de la qual no tot ha quedat sense núvols darrerament.
Així, l’estiu del 2016 es va celebrar una competició. De 14 projectes, els ciutadans van escollir 6 mitjançant votacions per Internet. Després, l'octubre del mateix any, l'administració de la ciutat va celebrar un concurs per a contractistes, o una licitació, en què va guanyar el "Taller d'Arquitectura i Construcció" Volga Region Centre ", que, segons informes de mitjans, va ser l'únic participant a la competició. Llavors, l'empresa guanyadora es va atreure al disseny del terraplè de millora de l'oficina d'arquitectura, que anteriorment s'incloïa en els sis guanyadors del "vot popular" del concurs - PTMA de Sergey Timofeev. A finals de març, el projecte va ser aprovat per l’ajuntament.
L’objectiu dels autors del projecte, per la seva pròpia admissió, era donar a la secció del terraplè als laterals de l’estació del riu una importància adequada al seu paper de “porta d’aigua” de la ciutat. Un dels mitjans és la unitat del patró geomètric, les línies lacòniques, així com l’ús d’elements grans, com ara 4 plataformes d’observació semicirculars, situades rítmicament als costats de l’estació. Tres d’ells tanquen les perspectives dels carrers de la ciutat, un envolta el restaurant Weeping Willow. Es preveu col·locar cafeteries a la base cilíndrica dels llocs, amb vistes al nivell mitjà del terraplè, i als mateixos llocs, instal·lar fanals gegants de 13 m d’alçada,
combinat amb eixos de ventilació. Els cims de les llanternes en forma d’anell, així com els cilindres de les plataformes d’observació, ressonen amb les semirotundes als extrems de l’edifici de l’estació del riu, intentant formar-ne un conjunt integral. No obstant això, l'aparició de les llanternes va espantar una mica l'Ajuntament de Nizhny Novgorod i es va aconsellar als autors que les resolguessin amb l'esperit dels clàssics o de la modernitat, cosa que per si mateixa és alarmant.
Als costats de l'estació del riu, els pendents estan dissenyats en forma de grans escales amb parterres; entre les cobertes d’observació s’organitzen grans trams d’escales. Als extrems del territori considerat, els arquitectes van situar: des del lateral del pont Kanavinsky, un amfiteatre per a actuacions a l’aire lliure, i des de l’oposat, a l’est, van proposar adaptar el contorn del moll d’inundació per a un skate park.
El terraplè també es divideix clarament en zones verticals: a la part superior de la "petita ciutat" hi ha un carril bici acompanyat d'una estreta vorera de vianants (3,5 m); totes les plataformes d'observació estan enfilades en aquest eix. Aquí, a banda i banda de l’estació del riu, s’han conservat els aparcaments existents, cosa que és una bona notícia. Els nivells mitjà i inferior es destinen a amplis passeigs marítims i no es preveu construir res al nivell inferior del riu de 15 m d’amplada per motius de seguretat, només per reforçar la muralla.
L’Ajuntament va aprovar el projecte, però, el governador Shantsev va dubtar de la necessitat d’un skate park, cosa que, cal pensar, significa que no hi haurà cap cursa d’skate. L’amfiteatre també va suscitar dubtes entre els experts, ja que el públic observarà l’escenari de contre-jour a les hores del capvespre.
El projecte, per al qual s’ha assignat una quantitat relativament gran de 400 milions de rubles, està previst que s’implementi durant el 2017.
Més informació sobre el projecte.
Els editors van rebre els materials a la secció send.project, on es descriu detalladament el format de la seva tramesa. Estem esperant els vostres projectes.
