Linkor està situat al terraplè de Petrogradskaya, al cor de l’anomenada Ciutat dels Negocis. Aquesta és una zona en desenvolupament actiu dels terraplens de la Bolxja Nevka (Vyborgskaya, Petrogradskaya, Pirogovskaya, Aptekarskaya), on avui es construeixen principalment centres de negocis de classe A des de zero o es reencarnen a partir de complexos industrials. Aquesta concentració d’activitat empresarial es deu principalment a consideracions geogràfiques. Delovoy City és a poca distància a peu de les principals autopistes del districte de Petrogradsky (Kamennoostrovsky i Bolshoy Prospekt), així com dels ponts Grenadiersky i Sampsonievsky i les estacions de metro Gorkovskaya, Petrogradskaya, Vyborgskaya. Dit d’una altra manera, és molt fàcil arribar des de qualsevol lloc de la ciutat, cosa que les grans empreses consideren un requisit previ a l’hora d’escollir la ubicació de la seva oficina principal. Un barri important el té el barri amb els símbols culturals més famosos de Sant Petersburg: la ubicació de l’oficina al costat de la casa de Pere el Gran, la fortalesa de Pere i Pau, el museu-apartament de Fyodor Chaliapin no només acaricia la vanitat d’homes de negocis, però també serveix com a fita addicional molt significativa a l’espai de la ciutat.
"Linkor" es va construir al lloc de l'antiga empresa de defensa "Dalsvyaz". Fa diversos anys, aquest territori va ser adquirit pel Banc Industrial i de la Construcció (PSB) i originalment anava a construir la seva seu social aquí. Però llavors PSB es va fusionar amb l'estructura de VTB, i el lloc del terraplè de Petrogradskaya va començar a ser vist com un projecte de desenvolupament sota la gestió de l'Agència Financera Bàltica "Desenvolupament". No obstant això, per estrany que fos, la intenció inicial de crear la sucursal principal d’un gran banc aquí va tenir un paper clau en la formació de l’aspecte arquitectònic del futur edifici.
Segons el cap de l’Estudi 44, Nikita Yavein, Linkor, per descomptat, deu el seu caràcter marítim en certa mesura a Aurora i a la propera escola Nakhimov, però, en primer lloc, al client, que va comparar el banc amb un vaixell fiable. l '"estabilitat" del qual us permet salvar el vostre negoci en qualsevol tempesta econòmica. I, ja que se suposava que originalment el centre de negocis s’havia de construir amb els marcs dels dos edificis del lloc, els arquitectes es van comparar immediatament amb els constructors de vaixells i el lloc de construcció: una drassana gegant, on ja estava muntat l’esquelet del futur vaixell, i quedava per ser envoltat i dividit en cobertes.
El tema de les naus a l’arquitectura i els interiors del centre de negocis s’accentua a tot arreu, però no de manera massa intrusiva. Els arquitectes volien crear una imatge viva i memorable de l’edifici, però no convertir-se en ostatges de la marca inventada. El més expressiu del "Linkor" va resultar ser la façana frontal que dóna al riu. S'afina com la proa d'un vaixell, el revestiment de vidre en alguns llocs no es porta a la vora dels costats, els marcs metàl·lics es mostren; la impressió és que el "cuirassat" encara no està preparat per deixar la rampa a l'aigua. L'edifici també és similar al casc monolític d'un vaixell, gràcies a la unió gairebé sense costures de vidres de color acer (que, potser, sobretot fa que el "Linkor" sigui similar a l '"Aurora") i, per descomptat, el "fons" arrodonit aixecat sobre els suports, que va permetre organitzar un ampli aparcament. Així, per cert, els arquitectes van salvar a nombrosos empleats i visitants de passejar pels laberints subterranis, cosa que no es pot deixar de reconèixer com una solució de planificació d’èxit, perquè la comoditat d’arribada i sortida és una de les condicions indispensables per als centres de negocis de classe A. I d’aquesta manera, Nikita Yavein va realitzar el seu somni professional de llarga data: implementar a escala de tot un edifici la famosa tècnica plàstica de Le Corbusier per crear portals de “tensió”. De seguida em vénen al cap els edificis administratius de Chandigarh i la capella de Ronshan, tot i que els pilars, les "potes" sobre els quals s'assenten gairebé totes les seves unitats residencials, semblen ser una cita encara més evident del gran Korby.
En general, va resultar que una forma d’aquest edifici, que no és en cap cas la més familiar per a un centre de negocis, és capaç de donar al projecte una sèrie d’avantatges funcionals. Per exemple, la forma mateixa del vaixell, ampla a la part inferior i reduint-se suaument a la part superior, correspon idealment al preu i a la jerarquia tipològica dels locals d'oficina. La "bodega" amb sales de planificació flexibles, que és democràtica en termes de tarifes de lloguer, ha estat ocupada per grans departaments de grans empreses, les oficines més petites i més cares són més altes i les més prestigioses són encara més altes. Les "cobertes" superiors amb terrasses amb vista estan reservades tant per a oficines com per a restaurants i cafeteries disponibles per a tots els ciutadans.
El tema del vaixell es presenta d’una manera interessant i subtil a l’interior del centre de negocis. El complex consta de dos edificis, connectats per un atri de 25 metres d’alçada. I per tal d’allunyar-se del banal vidre de l’espai entre els dos edificis, els arquitectes semblen atraure’ls els uns als altres de manera que a les parets lleugerament inclinades es pugui captar el contorn de la nau (i el propi atri, per què no?) una presa?). Sota el sostre transparent, les làmpades de gavines es col·loquen en cables llargs i una escala blanca bastant estreta condueix al nivell superior, la lleugeresa i l'elegància de la qual donen lloc a associacions amb una passarel·la.
Sovint es diu "Linkor" l'última creació del desenvolupament previ a la crisi de Sant Petersburg. Arquitectura expressiva i emfàticament moderna, materials d’acabat molt cars, solucions d’enginyeria d’alta classe: avui només el tàndem empresa-estat pot implementar un projecte que posseeix totes aquestes qualitats. No obstant això, ara aquestes aliances mútuament beneficioses s’estan formant cada cop més sovint, cosa que significa que continuarà la construcció d’oficines del més alt nivell de la ciutat al Neva. I, potser, el principal mèrit d '"Estudi 44" és que, en "llançar" el seu "Linkor", l'equip de Nikita Yavein va demostrar que l'època de l'arquitectura empresarial modesta i discreta era en el passat. Directament sobre el recorregut: grans objectes d’avantguarda que, amb tota la seva visibilitat, són capaços d’evitar tant l’esculturalitat barata com la barbaritat deliberada.
