La terminal en si és només la primera etapa d’un complex gegant amb una superfície total de 120 mil m2. Acollirà els creuers més grans d’Àsia. Al costat hi apareixerà un edifici administratiu del port amb una superfície de 53.000 m2 i un tercer edifici d’oficines (23.000 m2).
La terminal és una placa aplanada de 250 metres allargada al llarg del mar: aquesta forma de l’edifici fou dictada per la configuració del lloc: la seva profunditat és de només 55 m. L’organització lineal del pla reflecteix les peculiaritats de la circulació d’un trànsit de passatgers: el port de Jilong pot rebre fins a 10.000 passatgers de creuers al dia … Tots els serveis portuaris es distribueixen en tres nivells de l'edifici. El cos en si està una mica elevat sobre el terra sobre les "potes", és a dir. Les arribades i les sortides es troben a +7 m, i la galeria comercial i el passeig per als vianants a +13 m.
L’edifici té diversos atris que tallen el sostre amb grans obertures fetes de membrana de polímer: la llum del sol entrant es reflecteix a les profunditats de l’edifici a partir de panells d’acer perforats brillants. A la seva part nord, la terminal "creix" fins a convertir-se en una torre amb la forma de la lletra L, a la consola de la qual es troba un restaurant panoràmic. Aquesta consola, al seu torn, es converteix en un pont que connecta l’edifici de la terminal amb el futur complex administratiu i d’oficines. Per la seva forma expressiva, és la torre que s’ha convertit en un element “simbòlic” del projecte i es llegeix com una mena de porta d’entrada al port.
A la base de la torre, el passeig que travessa tot el complex forma un bucle: aquí es connecta amb totes les altres direccions de moviment del nivell de vianants.
L'edifici d'oficines gegant, que també està previst allotjar una comissaria de policia, una oficina de correus i una estació meteorològica, arriba a una alçada de 70 m i és un volum de diverses plantes que ronda el pati. "Deformació" i "perforació" del volum, la disposició de nombroses consoles ve determinada per la direcció dels vents marins i les vistes panoràmiques.
L'edifici "revela" el seu nucli verdós a través d'obertures des del costat del carrer. El mateix verd són els buits-balcons de la superfície que donen al pati.
La implementació d'aquest "megaprojecte" per valor de 211,5 milions de dòlars EUA començarà l'any vinent. Està previst que la terminal finalitzi el 2015 i els edificis d’oficines el 2017.
N. K.
