Espiral Cap Al Cel

Espiral Cap Al Cel
Espiral Cap Al Cel

Vídeo: Espiral Cap Al Cel

Vídeo: Espiral Cap Al Cel
Vídeo: Cap al Cel 2024, Maig
Anonim

La torre de proves, que va guanyar el premi Balthasar Neumann 2018 com a exemple exemplar de col·laboració entre representants de diferents especialitats en projectes d’arquitectura i enginyeria, es va construir prop de la ciutat de Rottweil, a Baden-Württemberg. La planta de ThyssenKrupp es troba a 75 quilòmetres de distància, a Neuhausen, però és impossible construir-hi una torre: interferiria en la feina de l’aeroport de Stuttgart.

zoom
zoom
Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Detlef Berndt, Zimmern
Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Detlef Berndt, Zimmern
zoom
zoom

A Rottweil, la torre no infringeix l’aspecte del centre històric de la ciutat, ja que es troba a quilòmetres i mig d’ella, però hi atrau un flux addicional de turistes: juntament amb la funció tècnica, també té

la plataforma d'observació és la més alta d'Alemanya, de 232 m (la segona més alta, a la torre de televisió de Berlín, arriba a una alçada de 203 m). Per tant, ni el burgomaster ni els residents es van oposar a la nova construcció. Amb bon temps, el lloc ofereix vistes de fins a 200 km de distància: els Alps i la Selva Negra; a sota hi ha la sala de reunions més alta del país per llogar.

zoom
zoom
Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Zooey Braun, Stuttgart
Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Zooey Braun, Stuttgart
zoom
zoom
Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Rainer Viertlboeck, Gauting
Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Rainer Viertlboeck, Gauting
zoom
zoom

L'edifici de formigó armat amb un diàmetre de 21 m conté 12 eixos, inclosos els destinats a un bomber i un ascensor panoràmic vidrat, on es poden provar a velocitats de fins a 18 m / s. Aquí van provar els ascensors "magnètics" sense cables del sistema Multi, capaços de desplaçar-se no només verticalment, sinó també horitzontalment.

Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Rainer Viertlboeck, Gauting
Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Rainer Viertlboeck, Gauting
zoom
zoom

La forta càrrega del vent es compensa en un 40% amb la capa exterior, teixida de fibra de vidre i recoberta de polímer ETFE. Retardant 1,8 m darrere dels murs de formigó, també protegeix l’edifici de la calor del sol. A més, la seva forma en espiral confereix dinàmica al cilindre lacònic de formigó de la torre, transformant-la d’un objecte utilitari en una obra d’arquitectura. A mesura que augmenta l’alçada, el teixit es torna menys dens, cosa que permet que la torre canviï d’aspecte en funció del temps i l’hora del dia.

Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Armin Scharf, Tübingen
Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Armin Scharf, Tübingen
zoom
zoom

El mecanisme principal per fer front a la càrrega del vent és un pèndol absorbent de vibracions instal·lat a una alçada de 200 m; una càrrega de lloses de formigó està suspesa en cables de 9 metres. Però aquest mecanisme no només compensa les vibracions de la torre sota la influència del vent: disposa de motors que permeten, quan es prova, tenint en compte la càrrega del vent o la possibilitat d’un terratrèmol, fer girar la torre amb una amplitud de 20 cm (la torre en si pot desviar-se de la vertical 75 cm en cas de fort vent).

Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Rainer Viertlboeck, Gauting
Испытательная башня ThyssenKrupp. Фото © Rainer Viertlboeck, Gauting
zoom
zoom

Les habitacions que requereixen calefacció reben tota la calor necessària d’un dispositiu d’emmagatzematge que el recull dels equips de funcionament. En determinats modes, els ascensors es converteixen en generadors d’electricitat i, com a resultat, proporcionen a la torre el 30% de l’energia.

Recomanat: