Els participants havien de crear un projecte d’habitatge per a condicions realment extremes: la força del vent allà arriba als 40 m / s i la temperatura baixa de -40 graus centígrads. Cal tenir en compte que la glacera es mou cap a l’oceà a una velocitat de 400 m / any, de manera que es pot dividir directament sota l’estació, especialment durant la propera dècada. A més, la nova estació no hauria de tenir cap impacte significatiu en la situació ecològica de la regió.
Els enginyers de Faber Maunsell han construït més estacions i altres estructures a l’Antàrtida que qualsevol altra oficina. La seva proposta, desenvolupada conjuntament amb Hugh Broughton Architects, és una estructura amb corredors per facilitar el transport.
L'oficina Francis Design està especialitzada en construcció naval.
L’equip, dirigit per Ian Liddell (Buro Happold) i Alex Lifschutz (Lifschutz Davidson), va utilitzar les darreres dades científiques del seu projecte i va minimitzar l’impacte sobre el medi ambient.
A la competició també van participar els equips d’Hingkins Architects and Expedition Engineers, Make Places i Arup, així com l’oficina de Richard Rogers, que combinava elements d’un tren, un avió de càrrega, un iglú, un vaixell de càrrega i fins i tot un pingüí a el seu projecte.
L’exposició de projectes de competició a la seu de Londres de RIBA s’allargarà fins al 8 de gener de 2005.
UPD 2005-07-18: el concurs el van guanyar Faber Maunsell i Hugh Broughton Architects.
