Vam parlar del projecte d’un centre de negocis a la plaça d’Ilitx el 2007. Es va realitzar el 2014 i des de fa uns quants anys serveix com a fita de la plaça: gran, clarament visible des de lluny: des de l’anell del jardí davant del pont que creua el Yauza, des de la carretera Entuziastov des del tercer anell, des de el pont ferroviari de Kursk, des del carrer Sergiy Radonezhsky i, en la perspectiva històrica, el carrer Shkolnaya.
En general, els principals temes del projecte es van implementar definitivament: el concepte de portes de ciutat obertes era molt integral en forma de connexió articulada de dues plaques diferents, però igualment grans, en angle, amb una obertura elevada entre elles.
"La carretera Vladimirskaya solia anar pel carrer Shkolnaya, aquesta és la seva antiga ruta, aquí a la plaça que es creuava amb Kamer-Kollezhsky Val", diu Pavel Andreev. - No hi ha arbres, els records d’ells només es conserven en noms, no hi ha cap lloc avançat, només hi ha una plaça. Per tant, ens vam prendre la llibertat d’anomenar el nostre projecte “Porta de Vladimir” i interpretar l’edifici (per descomptat, no literalment, més aviat condicional, però d’una manera òbvia) com una porta, que forma part de la frontera de la ciutat. Llavors els propietaris van canviar el nom de Golden Gate, per analogia amb Golden Gate de Vladimir, o Golden Gate, una pretensiosa interpretació comercial de l'any de l'època.
La nostra idea era la planificació urbana: vam tornar el símbol històric al lloc, ressuscitant-lo a una nova escala moderna.
La porta a Vladimir és, per descomptat, una imatge col·lectiva i manllevada no tant de la realitat històrica, sinó, de fet, de la situació urbanística. El lloc avançat de Rogozhskaya no era gens semblant: construït a l'últim terç del segle XVIII, constava de dues baixes cases de guàrdia amb galeries arquejades i obeliscs, els companys constants dels llocs avançats de Catherine.
Hi havia dues places a l'avançada: l'actual Shkolnaya conduïa a l'antiga Sennaya, que, de fet, antigament estava enfilada a l'antiga Vladimirka, i la plaça Rogozhskaya Zastava del costat era relativament nova. Ara, les dues places s’han fusionat en una i s’han perdut; han desaparegut en una intersecció de trànsit que donava al pont del ferrocarril, envoltada per un costat per antigues cases de Moscou de dos pisos i, per l’altra, per edificis de panells de dotze pisos a mitjan anys vuitanta, l'últim ressò de grans projectes de construcció, encara que són típics, però alineats al llarg del carrer per la línia "vermella", davant hi ha "porxos" dissenyats per adaptar-se al barri dels edificis històrics, per reduir l'escala de percepció.
En una paraula, el lloc és contrastat, aquí convergeixen diverses èpoques i direccions urbanes.
El centre de negocis de Pavel Andreev “va atrapar” bé i va plasmar aquest contrast. Dues torres: una té 26 plantes amb un petit entresòl tècnic: està enfrontada amb gres porcellànic de color groc clar, està subordinada a un estricte patró de finestres moderadament verticals i s’estén al llarg de l’autopista Entuziastov, pertanyent figurativament a la ruta de sortida de la ciutat.. El patró de les finestres i el color de la façana es fan ressò de l’edifici veí de set pisos del període "stalinista", la casa número dos de Rogozhsky Val - tot i que la torre és més de tres vegades més alta, d’alguna manera, continua línia del carrer, agafant el ritme, però fent-lo més dens i freqüent … Això es nota especialment des del començament del carrer Shkolnaya.
La segona torre té 24 plantes, totes les seves façanes estan cobertes amb vidres tintats de diferents graus de transparència i ombres: anteriorment a Moscou aquesta tècnica era utilitzada pels arquitectes de l’oficina Ostozhenka al complex residencial Panorama. Però el truc és un truc, i aquí ajuda a convertir la torre en un bloc sòlid de vidre fosc: creix del paviment sense cap base, allà mateix - hi havia una rajola de paviment i immediatament - vidre. La idea era dissimular els pisos de l'interfície, fent que la segona torre fos completament sòlida i una mica surrealista, emfàticament moderna, i va tenir èxit.
Tot i que segons el pla original la torre de vidre se suposava que era més fosca i estava dissenyada per a un hotel, ara els dos volums de gran alçada estan ocupats per les oficines del centre de negocis. He de reconèixer que la idea original era una mica més dura, però més detallada, sobretot a causa de les antenes d’alta tecnologia a la façana sud. Ara és un prisma sòlid, sembla haver estat esculpit en algun tipus d’iceberg d’aigua fosca. Per descomptat, podeu comptar els pisos si voleu, però només si us fixeu: el volum és sòlid, de color, a més, és sensible a la il·luminació, canvia constantment d’ombra i és especialment bo a la posta de sol, perquè la façana principal és occidental.
La torre de vidre s’estén al llarg de l’eix Rogozhsky i en fa ressò; s’obté una mena d’enroc: un volum amb finestres, decidit més tradicionalment, “va més enllà de la ciutat” i un de més modern fixa la seva frontera històrica. La porta va resultar, no en el sentit literal, en cap cas, es troba a un costat de la carretera i, en general, s’assembla més aviat a una faixa oberta. Però això és encara més interessant.
El gest més espectacular és la consola del passatge, amb la qual el volum de vidre envaeix la torre veïna a una alçada de 22-24 pisos; fins i tot es va assenyalar al lloc web
un centre de negocis, que poques vegades passa en el context de Moscou. A l’interior de la consola es pot veure com s’afegeix la bretxa en ziga-zaga: no estava prevista inicialment i el patró d’emmascarament de la façana de vidre és impulsat en part pel desig d’amagar la silueta de la branca.
La intersecció dels elements accentua l’angle de rotació i centra l’atenció en la gran forma, ajudant l’edifici a adaptar-se a l’escala de la nova ciutat: el lloc és límit, però la ciutat creix, aviat, una mica cap a l’est, els edificis del complex residencial Symbol es completaran al lloc de la planta Hammer and Sickle, sembla que, si no és petit, i de manera intermitent, creixerà notablement.
Mentrestant, el centre de negocis “capta” exactament el tema de la diversitat d’altures, complementant les dues torres, acoblades amb èxit entre si, amb volums d’una escala més petita (cinc i quatre pisos). Un d’ells continua la torre de llum al llarg de la carretera Entuziastov, amb l’altre, uneix el gratacel de vidre del costat del carrer Internacional amb l’altre; allotja l'alberg de 2 estrelles Netizen, molt apreciat pels seus hostes. Les dues ales no imiten edificis històrics i no intenten construir al llarg dels carrers ni l'aparença de "cases holandeses", ni tan sols una repetició del carrer Shkolnaya. Les seves façanes es resolen tècnicament aproximadament de la mateixa manera que la primera torre, de gres porcellànic. Fins i tot hi ha un element de deconstrucció: una gran reixa passant s’eleva per sobre de cada edifici, com si s’hagués desmuntat el pis superior, però el marc quedés.
Els volums divergen cap a l’est, com unes tisores, formant un petit pati trapezoïdal, força buit, però obert per a la gent del poble, que es pot travessar, passant per sota d’un petit mampat davant de l’hotel i admirant l’alt pas - entre les torres.
I si el petit volum de l’autopista no fa ressò dels edificis veïns, sinó que forma una façana de cinc pisos al llarg de l’autopista, l’hotel del carrer Mezhdunarodny continua construint edificis veïns, bastants curiosos edificis de cinc pisos fets amb maons de silicat amb un pla quadrat i un sostre afilat a dues aigües poc característic per a Moscou (sèrie MG-2, mitjan anys 50). El carrer Mezhdunarodnaya va romandre baix i acollidor, fins i tot semblava estar "amagat" darrere de l'escut de la torre de vidre. Per tant, el centre de negocis, que definitivament pertany al futur, en molts sentits creix del passat, pertany al medi ambient, intentant connectar els dos. En aquest sentit, és l’hereu de la idea, que des del seu moment va donar a llum cases de panells al llarg del carrer Sergiy Radonezhsky, intenta connectar dues escales i temps completament diferents, mostrant respecte pels diferents tipus d’edificis, “reconciliant-los”.
Passejar-hi és força agradable, tot i que no hi ha millores "verdes", només hi ha paviments urbans. Però l’abundància de cafès i serveis que poblen els primers pisos està fent la seva feina, convertint el pegat davant de les torres i darrere d’elles en un espai habitable i confortable. Les impressions es complementen amb suports metàl·lics rodons al contorn de la façana de vidre (la "coberta" de la torre davant de l'entrada principal), com si la closca de l'edifici de 26 pisos s'hagués disparat cap amunt, aixecada, obrint l'oportunitat de visitants per entrar.
Subterrani, però, aquí tot és força complicat. El vestíbul de l'estació de metro de Rimskaya funciona sota les dues torres, és adjacent al pàrquing del complex (l'aparcament, però, a causa de la complexitat de les comunicacions al lloc, es fa parcialment a sobre). A més, Pavel Andreev, un arquitecte que sempre estava interessat a garantir que els seus projectes s’adaptessin orgànicament i útilment a la ciutat, no només plàstica i en termes de parcel·la, sinó també tècnicament, va insistir que les comunicacions d’enginyeria del complex estiguessin tancades en un subsòl col·lector, que podrien ampliar els nous edificis veïns, connectant-s’hi. Per desgràcia, la iniciativa no es va donar suport: en particular, "Symbol" no es va connectar a aquest col·lector i el sistema no va sorgir. La qual cosa, però, no devalua en cap moment l’intent de Golden Gate de “fer-ho tot bé”: és possible que algun dia altres utilitzin aquest recurs.
