El solar es troba a Bumazhny proezd. Es tracta d’un eix de transport intern d’una zona industrial força impressionant a la frontera dels districtes central i nord de la capital. Té una forma trapezoïdal i està delimitat pel Tercer Anell de Transport, el carrer Pravdy i una branca del ferrocarril de Moscou que connecta les estacions de ferrocarril Belorussky i Savyolovsky. Hi ha diverses plantes d’impressió, moltes redaccions i complexos de preimpressió. No cal dir que, de dins cap a fora, el món de la premsa de qualsevol ombra té un aspecte igualment ombrívol i gris. En primer lloc, l’edifici n’és el culpable: l’enfadat entorn industrial que es va formar a mitjan segle passat no només no es va millorar mai, sinó que ni tan sols es va renovar, moltes estructures ja han canviat la seva funció, d’altres requereixen reparacions importants o ruïnós. I el lloc assignat per a la construcció d’un nou complex multifuncional s’adossa molt a aquest territori, amb la seva banda nord. La seva frontera oposada recorre el contorn de la benzinera i el costat oriental dóna al ferrocarril.
En general, hi ha un barri que difícilment es pot anomenar pintoresc. I encara és més difícil trobar-hi almenys algun tipus d’entusiasme, “pista”, el geni del lloc conegut, que suggereixi com hauria de ser el nou edifici. L'únic punt de referència és un edifici d'oficines construït el 2008 situat en diagonal, darrere de la cruïlla, a la cantonada dels carrers 1 i 5 del pol de Yamskogo. La seva alçada és d’uns 75 metres i, sens dubte, estableix una nova escala de gran alçada per a tot el territori adjacent. A més, en un futur proper es preveu construir aquí un pas elevat que connecti el carrer Novolesnaya amb el 5è carrer del pol Yamskiy; avui en dia aquesta connexió existeix en forma de camí espontani, creuant amb precaució les vies del ferrocarril. Aquests dos factors, l’edifici de gran alçada i el pas elevat previst, van portar els arquitectes a prestar molta atenció al paper urbanístic de l’objecte projectat.
El complex multifuncional s’interpreta com una fita d’altitud percebuda des de punts llunyans: des de les estacions de ferrocarril de Savelovsky i Belorussky; del carrer Novolesnaya, carrers 1 i 5 de Yamskiy Pole, a l'extrem oposat de Bumazhniy Proezd i Butyrskiy Val. El programa funcional de la instal·lació preveu que, juntament amb una torre de 60 metres, s’ubiqui al lloc un petit volum de centre de diagnòstic per a automòbils, enclavat amb una rampa d’un aparcament subterrani de tres nivells. I per a la segona etapa, es preveu la superestructura de l’edifici d’oficines existent de 3 plantes i la creació d’un pas aeri a la torre.
La qüestió de la plasticitat i el color del nou volum era gairebé més important que l’alçada correcta per als arquitectes. Els autors del projecte van tenir una tasca molt difícil de trobar una forma i una silueta que, d’una banda, complementessin l’accent de gran alçada ja existent i, per altra banda, revifessin la tònica zona industrial. En primer lloc, els arquitectes volien trencar la rígida geometria dels edificis circumdants. Per cert, la mateixa idea va venir als autors del complex d’oficines dos anys abans: la cantonada de l’edifici que dóna a la intersecció és arrodonida. Els arquitectes de PTAM Vissarionov van desenvolupar aquest tema: pel que fa al pla, la torre és una figura de contorns complexos allargats de nord a sud, sense un angle recte. Més aviat, és un signe d'infinit de vuit o lleugerament deformat.
L’escala i el nus de l’ascensor es poden situar de manera bastant previsible a la llinda dels vuit. Això es va fer, per descomptat, tenint cura dels futurs inquilins, ja que permet organitzar dos espais d'oficines relativament independents amb una planificació gratuïta a les ales de cada pis. Però les verticals lleugerament còncaves envidrades també tenen un paper estètic important: dividir l’edifici en dues parts evita la impressió de massivitat. Al costat de Bumazhnoy Proezd, la osca de l'escala es va deixar transparent, però els vitralls que donen a les vies del ferrocarril estan protegits per un panell articulat a tota l'alçada de l'edifici. L'escut blanc com la neu està esquitxat de forats ovalats i, a causa d'ells, la superfície de formigó sembla gairebé un tros de paper del qual el nen havia tallat cent "flocs de neu" el dia anterior. Aquest element intrínsecament modernista, d’una banda, acosta l’edifici projectat al brutal entorn i, de l’altra, protegeix de forma fiable la seva part més fràgil del soroll de la via del ferrocarril i del futur pas elevat.
L'edifici té 15 plantes en total. Els dos primers tenen una zona d’entrada i una cafeteria, hi ha oficines del 3 al 13 i s’està dissenyant un centre de conferències amb una sala per a 150 places, aules i un bufet a la darrera planta operativa. El pis tècnic més alt té una superfície més petita i, a causa d’aquesta diferència, s’organitza una sortida al sostre amb acció verda.
Com ja s'ha esmentat, la meitat més alta i més ampla de l'edifici està orientada cap a Bumazhny Proezd. A més, al nivell dels pisos superiors, la torre s’amplia notablement: els arquitectes semblen esculpir-la just al lloc, deixant-la més esvelta a la part inferior i donant volum addicional a la part que s’adapti als panoràmiques de al districte de Begovy i actuarà com un nou accent de gran alçada. Pel que fa a la paleta lila-mora de l’edifici, que és molt poc convencional per a Moscou, amb la seva ajuda els autors van aconseguir dotar la nova fita de la zona industrial de la màxima brillantor i retocar així l’interior de la indústria gràfica.
