La galeria es troba al terraplè de la ciutat, on al segle XIX hi havia la pensió, on William Turner va romandre durant molt de temps. Els visitants del nou edifici ara podran gaudir de la vista sobre el mar que s’obre des de les seves finestres. Però Turner Contemporary no es convertirà en un museu del gran paisatgista: l'organització pública del mateix nom hi farà exposicions, classes magistrals i cursos, principalment en el camp de l'art contemporani.
Malgrat tot, la connexió amb el passat artístic de Margita en la idea de construcció no es posa en relleu només per l’originalitat: els clients volen atraure artistes, conservadors i públic interessat en l’art a la ciutat, la fama del qual és el complex. s'ha esvaït durant les darreres dècades, convertint-lo en un mini-Bilbao.
El mateix Chipperfield destaca que mai no hauria pogut dissenyar un "edifici de pallassos" que cridés l'atenció amb el seu aspecte "estrany". El seu projecte consisteix en una sèrie de blocs de vidre que recorden les estructures costaneres típiques com els coberts de vaixells. Una closca sòlida feta de gruixut vidre translúcid hauria de protegir l’edifici dels efectes del canvi climàtic marítim anglès: la humitat, els vents i les tempestes són perillosos per a qualsevol estructura.
L’interior - vestíbuls amb terres de formigó, parets blanques i grans finestrals amb vistes al mar (l’edifici està orientat al nord, de manera que la llum no perjudicarà les exposicions) - hauria de recordar més el taller de l’artista que el museu, ja que a Turner Contemporary hi haurà ser més exposició però també crear. Una tasca especial per a l'arquitecte va ser la "simplificació" màxima del vestíbul: segons Chipperfield, a les galeries i museus moderns sovint s'assemblen a les terminals dels aeroports, amb cafeteries, botigues i altres "establiments". Per tant, a Margita, els passadissos de la porta d’entrada només estan separats per una estricta habitació, on domina una finestra panoràmica, i el cafè obligatori s’amaga al racó.
El pressupost de la construcció va ser modest segons els estàndards europeus de 17,5 milions de lliures, cosa que també va determinar la simplicitat del projecte. La versió de Chipperfield va substituir la proposta anteriorment
projecte "Snøhetta": els arquitectes noruecs volien construir un museu al final del terraplè que tanca el port, pràcticament entre les onades. Una decisió tan audaç va ser molt difícil des del punt de vista tècnic, a més, el pressupost de 55 milions era massa gran per al client.
