L'oficina Ostozhenka va dur a terme un estudi d'arquitectura i planificació urbana dels districtes de Volkhonka el primer semestre de 2014 a petició de l'empresa del Projecte Bely Gorod com a part d'un altre projecte a gran escala realitzat tant per experts russos com estrangers, i inclòs a el llibre titulat “Territori de la cultura: Volkhonka quarters”. L'objectiu del projecte era desenvolupar propostes per a la formació de l'anomenat "barri museístic", un espai urbà que uneix els museus centrals de Moscou, en particular, el Museu Pushkin i el Museu d'Arquitectura.
En el marc del projecte, l’estudi danès de Jan Geil va avaluar l’estat dels espais públics de la zona, els italians de Mobility in Chain van analitzar la situació del transport, el professor Gabriele Filippini va fer les seves recomanacions sobre disseny de paisatges, Philips va estudiar el disseny d’il·luminació de la zona. Ostozhenka va ser convidat a participar una mica més tard, i els arquitectes van tenir l'oportunitat de confiar en els resultats del treball dels seus col·legues. No obstant això, els arquitectes també van rebre una gran ajuda per la seva pròpia experiència considerable associada al treball sobre el concepte d’urbanisme del veí districte d’Ostozhenka.
"Hi havia una vegada, fa molts anys, un estudi detallat del destí de la zona d'Ostozhenka", diu Alexander Skokan, "aquesta zona no es va construir durant molt de temps, de fet, durant tot el segle XX, perquè l’avinguda que conduïa al palau dels soviètics havia de passar-hi … Volkhonka, igual que Ostozhenka, es va trobar a l’esfera d’influència dels “grans projectes de construcció”: primer un temple, després un palau, després un temple (de fet, Ostozhenka resulta ser una de les ales d’aquest centre, Volkhonka), una altra. Per a nosaltres, aquests territoris formen un grup interconnectat, lògicament un continua amb l’altre ".
En el procés d'investigació, que va precedir el desenvolupament de les propostes de projecte reals, es van fer evidents els principals problemes de la regió. En primer lloc, la regió central amb un gran potencial, que té en els seus actius els equipaments culturals i públics més importants, està subestimada i no és prou atractiva tant per als moscovites com per als turistes. En primer lloc, va resultar que el mòdul d’urbanisme de tot el districte, el sistema dels patis senyorials, es conserva completament, i es nota l’encant de l’antiga Moscou dins dels barris. Però la "investigació de camp" - un passeig exhaustiu per la zona amb un rastrejador GPS - va mostrar una poca permeabilitat d'aquest entorn: si un caminant rara vagi a la porta d'entrada, haurà de sortir de la mateixa manera, descrivint bucles intricats que són clarament visibles. a les vies. La majoria dels patis són inaccessibles i el moviment només és possible al llarg de grans "artèries". En segon lloc, els plans de grans projectes de construcció fallits infringien la integritat del teixit de la ciutat històrica, es van perdre algunes de les línies vermelles, es van formar buits, tan amplis que ni tan sols queda molt clar on té entrada aquesta part de la ciutat. i una sortida. I, finalment, Volkhonka s’ha convertit en una carretera molt transitada, que talla la zona en parts i, en general, els carrers es donen als cotxes, hi ha pocs encreuaments i els vianants són incòmodes.
Treballant en el primer dels problemes enumerats: la baixa permeabilitat dels espais interiors del districte, els arquitectes van comptabilitzar acuradament tots els patis i les places potencialment accessibles per caminar; n’hi havia vint-i-un i van proposar crear noves connexions per a vianants. entre ells. Es van trobar dues opcions: en una, es van afegir catorze connexions, en les altres quinze, i segons la teoria matemàtica de gràfics, que els arquitectes van aplicar a l'anàlisi de la ruta entre patis com a sistema discret, es va trobar que afegint només una connexió addicional, entre el pati de la finca Golitsyn i el centre del barri entre els carrils Bolshoi i Maly Znamenskiy, augmenta significativament tots els coeficients alhora i, per tant, fa que les passejades a peu siguin molt més variades i la zona en si és permeable i oberta, com correspon a una ciutat museística.
La xarxa de patis i places, llocs de descans tranquil, es va superposar a la ruta principal a peu pels carrers, que també es van fer més ramificats, que s'estenia des de la sortida de l'estació de metro de Kropotkinskaya a la banda esquerra de la Volkhonka passant pel Museu Pushkin fins a Carril Starovagankovsky, arribant així al Museu d’Arquitectura. El nucli de la ruta: una mena de porta que condueix al barri dels museus, els arquitectes consideren la plaça de la porta Prechistensky i el fragment Volkhonka, des del metro fins al museu Pushkin.
Amb diversos cafès, botigues de flors i un camí cobert des del metro cap a Ostozhenka (a principis dels anys noranta, Ostozhenka va dissenyar un centre comercial en aquest lloc, com a part de la seva regeneració, aproximadament de la mateixa mida que el pavelló). El monument a Engels, ara sol al centre d’una plaça buida, roman al tall rodó dels sostres, com un arbre. Sota la coberta del pavelló es podria ubicar una sortida de l’estació de metro Volkhonka de la línia Kalininskaya (groga) en construcció.
La culminació de la ruta a peu és un bulevard situat al llarg de la vorera a la banda esquerra de Volkhonka, cap al Museu Pushkin. Repeteix els contorns del vestíbul de l'estació de Kropotkinskaya situada sota el terra a una profunditat d'uns cinc metres, que fins al 1958 s'anomenava el "Palau dels soviets" i fins i tot es considerava el seu vestíbul cerimonial: estava previst abandonar l'estació directament a l’espai del temple del proletariat victoriós. El patró de pavimentació reflecteix els contorns de les estrelles de cinc puntes portades per les columnes de l'estació i, al centre de cada pentàgon, continuant els eixos de les columnes subterrànies, es col·loca un fanal al bulevard; l'estació "creix" cap amunt, manifestant-se tangiblement a l’espai sobre terra. A l’extrem oriental s’obre literalment, amb una nova sortida en forma de pedestal oval que dóna al Museu de les Col·leccions Privades. Els esbossos mostren que la llum del sol podria penetrar des de l'exterior al vestíbul subterrani, tan a prop de la superfície.
L’estació de metro, el solemne pavelló d’arc construït per Samuil Kravets el 1935, així com un fragment de les subestructures del Palau dels soviets, conservat sota terra com a part de les sales d’exposicions de la nova església i la plaça al voltant de la benzinera del Garatge del Kremlin: els arquitectes van relacionar tots aquests records de grandiosos plans soviètics en una sola trama, anomenant el seu bulevard lleugerament irònic: "El camí brillant", donant així, entre moltes altres coses, moltes pistes noves a futures guies. I per pensar: caminar.
Una nova sortida de l'extrem oriental de "Kropotkinskaya" dóna a l'edifici del museu de col·leccions, al pati del qual els autors estan construint el prisma de vidre del nou atri. Ben a prop, a la cantonada de Volkhonka i Maly Znamenskoye, apareix un nou edifici del Museu Estatal de Belles Arts de Pushkin, d’arquitectura força moderna, però el seu volum torna a repetir l’escala de la casa perduda i restaura la línia vermella de Volkhonka. Des d’aquest edifici en direcció al Boulevard Ring, tallant el "Camí de la Llum" en diagonal, al llarg de la línia vermella històrica, hi ha una sèrie de pèrgoles del parc que marquen l’escala dels edificis antics desapareguts, que recorden les capes de diferents èpoques, a dos com a mínim: el soviètic i el vell senyoriu (per tant, pèrgoles), però de fet, és clar, no dos, sinó molts. Tot plegat es converteix en una instal·lació teatral, bastant teatral, en record de les transformacions de la ciutat: el “vestíbul del Palau dels Soviets” es troba amb la línia desapareguda de l’antic carrer, continuada per un fragment de paviment de llambordes al mig de el trànsit flueix al centre de la plaça i més enllà per Engels, la figura del qual està incrustada als contorns de la casa enderrocada fa quaranta anys per a la instal·lació del monument. En aquesta intersecció, estratificar, treure del lloc de significats històrics, punts de llibre i recordatoris, la trama principal del projecte.
Els arquitectes van proposar restaurar el volum d’edificis pre-soviètics en dos llocs més: al terraplè de Prechistenskaya darrere de la galeria Glazunov i al lloc del jardí públic al començament de Volkhonka, també netejat per a l’arribada de Nixon. Per als dos casos, els autors del projecte calculen el potencial urbanístic, resultant ser relativament petit: 8700 m2 en un cas i 5200 m2 en l’altre, ja que es refereix només a la regeneració, la restauració de buits en el teixit urbà.. Tots els càlculs són força hipotètics i no van més enllà de les recomanacions per ajustar la normativa, que actualment prohibeix qualsevol construcció.
A més dels estudis sobre la situació del transport realitzats pels especialistes de l’oficina italiana MIC, que, sobre la base de càlculs electrònics, van proposar reduir la calçada de Volkhonka proporcionant-li una franja divisòria, tot això sense reduir la capacitat. els arquitectes van suggerir possibles llocs d'aparcament addicional per a cotxes i autobusos d'excursió, i van desenvolupar un esquema més convenient de passos de vianants a la plaça Prechistenskiye Vorota, el centre del qual, amb el "museu de l'empedrat", es converteix en una illa de vianants.
A més de les inclusions arquitectòniques i els estudis de planificació urbana, el llibre que presenta l'obra d '"Ostozhenka" inclou seccions addicionals: una d'elles es diu "L'arxiu Volkhonka", que conté informació sobre la història de la regió, de la qual es basaven els arquitectes. a la seva obra, així com informació que els autors van considerar interessant com a complement. "La singularitat de Volkhonka és que pràcticament tots els conceptes estilístics i urbanístics més importants han deixat la seva empremta aquí", diuen els autors del projecte, prestant atenció no només a coses ben conegudes, sinó també a coses mig oblidades. Es revelen moltes coses curioses. Per exemple, no tothom sap que la casa comunal d’Ivan Nikolaev es va construir als soterranis voltats de l’església de Nostra Senyora de Rzhev, on ara hi ha un restaurant. Les finestres estretes de ranura de la biblioteca d’emmagatzematge de la biblioteca són pràctiques perquè segueixen el ritme de la disposició de les prestatgeries a l’interior. Courdoner del palau de fusta de Caterina II de l'arquitecte Kazakov, era similar als seus projectes posteriors del palau del Kremlin, i tots junts - al fòrum romà. I la competència pel Museu Lenin, on van participar Leonid Pavlov, Boris Mezentsev i altres famosos, va permetre perfeccionar dissenys monumentals per a altres museus posteriors del líder de la revolució, en particular, per al famós museu de Gorki. Es preveia construir el museu a la dreta del museu Pushkin, darrere de l'església d'Antipia, destruint completament tot el barri fins a Znamenka.
Un altre apèndix és una breu història de l’ubanisme de Moscou, als orígens dels quals en els anys seixanta
Alexey Gutnov i el departament d’investigació avançada de l’Institut de Recerca i Desenvolupament del Pla General, dirigit per ell, així com Andrey Bokov i Alexander Skokan, que van treballar als anys setanta en projectes dedicats a la millora de l’espai urbà i la creació rutes per a vianants: tot allò que ara són tan activament il·luminades per les autoritats i els arquitectes de Moscou. Són una mica diferents de l’urbanisme modern: llavors van pensar menys en els problemes de transport i més en la preservació i regeneració, en la història de Moscou mig oblidada. I també sobre la permeabilitat de les zones urbanes, sobre els camins per als vianants, que en aquells temps socialistes, sembla, eren molts: gairebé tots els patis es podien passejar, fins i tot era una mena d’atracció: trobar els camins més curts i més recorregut opcions. Els urbanistes de l'escola Gutnov van proposar equipar còmodament aquests camins, forçar-los amb bancs, plantar arbres i, sovint, cobrir els passatges amb teulades de vidre. Probablement una de les principals diferències entre l’escola Gutnov i l’urbanisme modern és la seva tecnicitat una mica menor i una major fascinació per la història i la cultura, un intent de preservar les restes de l’antiga Moscou, recordar els perduts, traçar línies antigues, restaurar connexions oblidades, créixer la ciutat vella sense restes i records.
L’estudi d’urbanisme realitzat per l’oficina Ostozhenka dirigida per Alexander Skokan, un dels autors dels projectes dels anys setanta, és, d’una banda, un conjunt d’idees ordenades per a un llibre i una exposició, un estudi conceptual. El projecte es manté una mica apartat, lluny de
competència per a la reconstrucció del Museu Pushkin, tot i que considera el mateix territori, només més ampli, centrant-se en els territoris situats una mica més lluny del Museu Pushkin i, d’una manera o altra, oferint la seva pròpia visió de la zona. Com ja sabeu, Alexander Skokan va ser inclòs al jurat del concurs per a la reconstrucció del Museu Pushkin, tot era gairebé paral·lel: l’exposició i la presentació del llibre es van celebrar a finals de maig, els resultats del concurs es van donar a conèixer a a finals de juny.
D’altra banda, a més de tasques momentànies, el projecte d’investigació d’arquitectura i planificació urbana té un objectiu més que ambiciós: estar a nivell de generar idees, els autors van intentar desenvolupar principis universals per a la reconstrucció dels centres històrics de les ciutats russes., que combina els vessants d’èxit d’un enfocament europeu altament tècnic i provat, amb un mètode més històric i sensible al lloc per explorar la cultura de la ciutat, una lectura minuciosa del lloc i escriure, fins a cert punt, la seva història mitjançant l’urbanisme. Les antigues ciutats russes tenen una estructura massa contradictòria i multicapa, hi ha massa "cicatrius" i, per tant, requereixen més atenció, segons els autors. No és estrany que l’última pàgina del fulletó tingui un patró combinat de la revista Burda, una mostra visible dels nombrosos contorns trobats i manifestats a la ciutat, rastres de memòria que fan que el seu espai no només sigui còmode, sinó també significatiu.
Els arquitectes van preparar la publicació del seu projecte en forma de fulletó separat i el desembre el van mostrar a l’estand en el marc del festival Zodchestvo. Al gener, es preveu imprimir la tirada del llibre, presentant els resultats de la investigació arquitectònica i urbanística.
