La competició, anunciada el 10 de juny d’aquest any per l’empresa gestora Airports of Regions (que forma part del grup d’empreses Renova), es va celebrar en diverses etapes. En primer lloc, va tenir lloc una ronda de classificació oberta: 21 despatxos d’arquitectes van expressar el seu desig de participar-hi, però només van ser admeses 11, de les quals el jurat va formar una llista reduïda de 4 empreses. Es tracta de LLC Proektservis, amb seu a Rostov, Asadov's Architectural Bureau i Nefa Research de Moscou, a més de Dotze arquitectes de Londres. Van ser ells qui, durant més d’un mes i mig, van desenvolupar les seves versions del projecte del complex aeroportuari "Yuzhny", que se suposa que es construirà prop de l'estació. Grushevskaya al districte d'Aksai de la regió de Rostov. Segons el portal DonNews, el guanyador s'havia de determinar el 19 de setembre, però, els vots dels membres del jurat es van dividir a parts iguals entre els conceptes de l'oficina britànica i d'Asadov, de manera que els organitzadors es van veure obligats a anunciar una súper final addicional. en un termini de tres setmanes, els equips favorits estaven finalitzant els seus projectes i el 10 d'octubre van tornar a presentar els seus experts. Al final, el concepte de Dotze arquitectes va guanyar amb un lleuger marge.
Els britànics van basar el projecte del complex de la terminal aèria en la idea que l’aeroport no és tant la porta aèria d’una sola ciutat com un "pont cap al cel" que connecta les ciutats i els països més diversos. Arquitectònicament, aquesta metàfora es concreta amb l’ajut de nombrosos arcs parabòlics de diferents altures, llançats des de la plaça de davant de l’aeroport fins al camp d’aviació. Algunes d’aquestes estructures toquen el terra, desembocant sense problemes en autèntics ponts que condueixen a través d’estanys decoratius davant del Yuzhny, d’altres es pengen a certa distància d’ell, convertint-se en espectaculars dossers sobre l’entrada principal. Els arquitectes proposen esmaltar l’espai entre els arcs: això omplirà l’aeroport de llum del dia i permetrà als passatgers veure l’enlairament i l’aterratge de l’avió no només a través de les finestres, sinó també a través del terrat.
En el projecte de l’Asadov Architectural Bureau, la porta celestial meridional de Rússia també es va plasmar amb l’ajut d’un arc: un dosser poc profund a la façana principal, que es converteix en galeries de vianants cobertes sobre la plaça adjacent i el carreró de vianants central que connecta terminal amb l'aparcament i l'estació de ferrocarril. Els arquitectes van tallar claraboies triangulars al sostre de la terminal i l’estany que hi ha al davant també és de planta triangular. Així, van ajuntar dues "fletxes": celestials i terrenals, la primera de les quals apunta en direcció a l'enlairament i la segona saluda els hostes amb un espai públic verd.
Tal com va explicar el governador de la regió de Rostov, Vasily Golubev, citat pel portal 161.ru, el jurat va preferir finalment el projecte dels Dotze Arquitectes per la seva gran innovació i expressivitat, així com per la possibilitat prevista d’ampliar l’aeroport a futur.
Segons els càlculs dels organitzadors de la competició, la finalització i aprovació del projecte del guanyador durarà aproximadament un any i el 2014 començarà la construcció de l’aeroport de Yuzhny, dissenyat per a 5 milions de passatgers a l’any. Se suposa que amb el pas del temps, el nou hub aeri substituirà completament l’aeroport existent de Rostov-on-Don.
