Archi.ru:
Sergey, durant els darrers anys, T + T Architects ha desenvolupat una sèrie de projectes de millora del territori notables, aquesta direcció es pot anomenar una de les activitats principals de la vostra oficina. Amb què associeu aquesta tendència?
Sergey Trukhanov:
- Comencem pel fet que l’enfocament generalitzat de la millora dels territoris en el sentit que adjuntem a aquesta paraula va aparèixer al nostre país fa no gaire, literalment fa tres o quatre anys - abans tot es limitava a la nidificació quadrada els arbres i l’observança de l’equilibri del territori. Ara, arran de l’alta saturació del mercat immobiliari amb diversos objectes, complexos de diverses classes, els desenvolupadors tenen la necessitat urgent de sorprendre un comprador potencial amb alguna cosa, de diferenciar-se dels competidors. I tothom va entendre que un entorn preciós i confortable és un gran avantatge. Han començat nombrosos concursos i licitacions per a projectes de millora, en els quals participem amb plaer i guanyem periòdicament.
Però treballar amb un territori ja dissenyat comporta certes dificultats …
- Per descomptat, en aquest cas es tracta de certes constants lligades al sistema de transports i vianants existent, a l’aterratge d’edificis, a altres factors ambientals … Hi ha, per descomptat, situacions de conflicte quan aportem la nostra visió de les necessitats modernes i les necessitats dels futurs residents. En aquests casos, sempre mirem de trobar arguments, ni tan sols 100% de projectes, des del camp de l’estadística, la psicologia o només la lògica, quan es mira un objecte des del punt de vista del consumidor. Analitzem el trànsit, ressaltem els principals punts d’interès, reflexionem sobre quins factors psicològics poden afectar les accions humanes. Tot i que primer intentem aprofundir en la lògica de disseny existent, de vegades hem de canviar molt per crear un entorn més humà i còmode.
Sembla que no ensenyen psicologia als instituts d’arquitectura
- No es tracta ni tan sols del coneixement de la psicologia, sinó de la capacitat d’analitzar i estudiar el futur consumidor del vostre projecte. Molt d’això s’ha d’aprendre sobre la marxa. Sovint, per cert, els propis clients suggereixen matisos importants relacionats amb les peculiaritats del comportament humà i com això pot afectar la distribució de les àrees funcionals. Aprenem dels nostres propis errors quan, per exemple, en el projecte es tenen en compte arbres de gran extensió, es construeixen les característiques específiques de les zones individuals i el contractista compra planters prims dins del pressupost i després espera vint anys quan creixerà fins a les característiques visuals que vam incloure al projecte.
Un dels vostres grans projectes actuals és la millora del territori del complex residencial "Savelovsky City". On és ara?
- Fa diversos anys que treballem amb aquest objecte. Hem completat la millora de la primera etapa de construcció, hem decorat els interiors dels grups d’entrada dels edificis d’oficines, tots dos ja s’han implementat. El segon projecte de millora de la fase ja està a punt. El territori no és fàcil: cal col·locar moltes funcions, i la zona en si mateixa no només és petita, sinó també dispersa, separada en trossos allunyats els uns dels altres. Per tant, era molt important per a nosaltres connectar tota la logística en un tot per no violar la lògica del territori. Hem construït un passeig marítim que travessa l’aparcament independent i connecta 2 etapes constructives. Després d’haver encadenat tota mena d’àrees funcionals i punts d’interès, aquesta solució també trenca visualment un llarg passeig marítim, cosa que el fa més còmode per a la percepció. A més, vam instal·lar especialment les illes amb paisatges des del lateral del pàrquing de diverses plantes, incorporades als murs de contenció, per aïllar-ne visualment una mica, per crear una zona verda a l’alçada dels ulls. En principi, vam prestar molta atenció en aquest projecte al que veurà el futur resident des de diferents punts. Així, per exemple, per als inquilins els apartaments dels quals donen a l’aparcament, nosaltres, juntament amb galeristes, vam proposar decorar-lo amb una instal·lació d’art en forma d’inscripcions de neó amb cites de grans jazzmen.
Donat el territori dispers, era absolutament necessari destacar també una determinada zona com a centre de la composició. Hem trobat un lloc així i hi hem fet una plaça central, destacant-lo amb paviments artístics, paisatgisme, saturant-lo el màxim possible amb diverses funcions addicionals. Hi haurà aparcaments per a bicicletes, un llarg banc, com al Park Güell, i petites composicions de petites formes arquitectòniques, on, per exemple, podreu celebrar alguns esdeveniments temàtics. Murs de contenció amb gespes inclinades per ressaltar encara més la zona no només al pla, sinó també en volum. El resultat és un territori tan flanquejat per totes bandes, tancat des de la calçada, alhora que atractiu per a totes les categories de residents.
El component artístic és molt fort en aquest projecte. El tema principal és l’era del jazz i, per descomptat, l’abast de la imaginació aquí és enorme. Hi ha moltes idees: a més de les cites de neó d’un llibre sobre jazz, col·loqueu escultures temàtiques a l’entrada, decoreu les tanques dels parcs infantils amb voluminoses instal·lacions. Hem desenvolupat tot un concepte de saturar el territori amb objectes d’art, volem crear una petita pista d’un parc d’escultures. Se suposa que totes aquestes obres seran interpretades per artistes contemporanis. En aquest sentit, l’experiment amb els interiors de les zones d’entrada de la primera etapa de construcció amb figures humanes alades que s’enlairen sota el sostre va resultar ser un èxit; va resultar una càrrega emocional tan poderosa. M’agradaria aconseguir el mateix efecte sobre el territori.
Entre els vostres projectes de millora no només hi ha patis, sinó també espais públics a gran escala. Quina diferència de plantejament hi ha?
- Fins fa poc, treballar amb l’espai públic ens resolia problemes més aviat aplicats en el marc de l’arquitectura d’un objecte, i no ens vam trobar amb això com una categoria separada. Tot i això, vam participar en el concurs pel terraplè del complex residencial "River Park", on vam ocupar el 2n lloc, dissenyat per a Mosproject-3 l'aval de la millora del territori al llarg del carrer Bolshaya Akademicheskaya, així com el concepte de territoris adjacents. a les estacions de metro de Shelepikha i Victory Park. I ara hem acumulat una certa experiència i comprensió de com treballar amb ells, de què començar i a què prestar atenció, o de què no s’hauria de fer gens.
I aquest és realment un enfocament completament diferent. Si, quan es treballa amb patis, es pot permetre el luxe de centrar-se en la bellesa i la comoditat, a les zones públiques que requereixen un elevat trànsit, les principals prioritats són la durabilitat i la seguretat. No es poden construir espais públics amb un gran nombre de pavellons i racons: una bona il·luminació, una visibilitat suficient durant el dia i la nit són molt importants aquí. Els materials s’han de triar com a resistents, amb una mirada a prova de vandalisme, i la seva elecció no sempre és fantàstica. Bé, des del punt de vista de les tècniques arquitectòniques i artístiques: sempre hi haurà una qüestió aguda de triar una prioritat entre la vistositat i l’emocionalitat de la solució i l’opinió pública. Sempre hi ha aquest moment controvertit per a molts en la recerca d’un compromís entre el concepte arquitectònic, el pressupost d’execució i l’opinió dels residents.
A l’hora de dissenyar àrees públiques, s’ha de prestar molta atenció al desenvolupament d’un programa funcional. Preparant-nos per a la competició pel terraplè del River River, vam dedicar més de la meitat del temps assignat a l’anàlisi prèvia al projecte: quins grups de població seran els possibles usuaris d’aquest territori, com es poden classificar per categories socials, per edats i altres, què pot ser important per a ells i què podem fer per ells suggereixen quins seran els principals punts d'interès?..
Va guanyar el concurs de disseny del terraplè del parc fluvial Wowhaus, vas acabar segon …
- Sí, però com que estem desenvolupant la millora de la resta del complex, ens van convidar a donar vida al seu concepte. Per descomptat, en el procés d’elaboració i coordinació més detallada amb el territori del complex, es van corregir algunes àrees, però vam intentar preservar el missatge i el concepte originals de Wowhaus.
Quan preparàvem el nostre concepte de competició, per a nosaltres la funció principal del terraplè de la ciutat era un passeig marítim; en aquest cas, l’especificitat rau en el fet que principalment els residents del complex residencial utilitzaran aquest passeig marítim. Ho vam tenir en compte (per exemple, vam enllaçar totes les sortides dels mini-blocs amb terrasses d’observació per tal que la perspectiva fos immediatament visible i vam estar segurs de planejar algun punt d’interès proper), per exemple, un camp infantil o esportiu. Això va determinar el ritme de les àrees funcionals. Vam intentar distribuir l’activitat de manera que confiéssim no només a l’estiu: ja que a la temporada freda tenim gairebé nou mesos, i és necessari que ni un sol lloc estigui buit, ni a l’estiu ni a l’hivern.
Com que el tema principal del districte és el riu, l’aigua, aquí també corre com un fil vermell, començant pel far amb què Wowhaus va guanyar el concurs. Hem dissenyat un pont pontó que connectarà la pista a peu amb el parc a la riba oposada del remanso. Els ponts de pesca voladís actuen com a miradors. Com que la vela es desenvoluparà activament a la zona, al centre d’una de les zones funcionals, hem instal·lat una tribuna d’amfiteatre, des d’on hi haurà una bonica vista del lloc de sortida dels vaixells.
Al revolt del terraplè, on la carretera de la ciutat es converteix en un quart de carretera, s’obre la millor vista. Però la dificultat era que en aquest lloc hi hauria més trànsit: hi ha una escola de iots, una sortida al moll i per als vianants hi ha una gran temptació d’escollir el camí més curt, és a dir, només creuar el carretera. Vam solucionar el problema: vam augmentar el nivell del paisatge i vam fer una plataforma d’observació amb bancs, que conduïa naturalment el flux de vianants cap a les cruïlles.
Proposem pavimentar el terraplè amb quadrats de 60x60 cm: tenen el paper d’alguns mòduls universals, que, com els píxels, poden omplir-se de petites formes arquitectòniques o elements de supergrafics o simplement rajoles contrastades. I al llarg de tot el passeig s’hi van instal·lar làmpades lacòniques en forma de L: si les mireu en perspectiva, tanquen la panoràmica en un marc clar i, al mateix temps, cada element talla un determinat tram de la carretera, crea un tap visual a causa de la llum i la silueta. Al mateix temps, al llarg de la paret de l’estilobat, darrere dels bancs, vam decidir instal·lar làmpades completament diferents, similars a les làmpades de peu tradicionals: tornen a destacar la “acollida” del terraplè, dissenyat principalment per als residents de River Park.
Si intenteu resumir, quins principis de millora del sòl podríeu destacar com a principals?
- Bé, en primer lloc, és molt important desenvolupar acuradament un programa funcional per tal de separar les diferents zones i, alhora, mantenir la seva interconnexió. Aquest objectiu només es pot assolir mitjançant una clara programació funcional del territori i, en conseqüència, la determinació de la prioritat i l'abast de determinades funcions.
En segon lloc, l’observança del principi de seguretat: aquest problema afecta molt la divisió funcional. On es pot localitzar perquè no hi hagi racons i racons foscos, quina és la visibilitat, visibilitat, il·luminació en quina zona. Per cert, a Occident aquest és l’alfabet, però tot just estem començant a prestar atenció a aquestes coses.
I, per descomptat, no l’últim és el valor arquitectònic i artístic de l’objecte. Com la cirereta del pastís, qualsevol projecte de millora, al meu entendre, hauria de tenir el seu propi gust "truc". Treballar amb el territori és com un guió: el "vius", com si en una pel·lícula, arribes a un guió: aquí l'heroi hi va anar, va fer això i l'altra persona en aquell moment va per aquesta ruta … I, com més clar estigueu pensat, més correcte serà el resultat. Com en qualsevol obra d'art, el projecte de millora té una trama pròpia, desenvolupament d'acció, culminació, desenllaç; aquest darrer pot ser un objecte d'art, una mena d'instal·lació interessant, que demostrarà per què es va fer tot això. Simplement sembrant-ho tot amb gespa i col·locant les rajoles molt bé, no necessiteu molta intel·ligència per a això. Cada projecte de millora ha de tenir la seva pròpia idea.
